ld g 33 + aimant permanent esu

Bonjour a tous et bonnee annee

j'aurais voulu savoir si je peut monter ds une loco 3048 de chez marklin
un decodeur tams ld g 33 avec un aimant permanent qui est le seul que j'ai et ce monte parfaitement ds la loco (aimant esu ) et la faire tourner avec le rotor d'origine marklin sur une CS2
merci d'avance

frederic

Bonjour Frédéric

Oui tout ça est parfaitement compatible ! est tu sûr d'avoir le bon aimant ?

La 3048 est équipée d'un moteur à grand disque , si je ne me trompe pas , il te faut donc l'aimant ESU 51960.

Si tu ne l'as pas , j'en ai un en rabe !

a+

Gilles

Bonjour
oui tu as raison grand disque j'ai tout
faut t'il mettre 2 resistance comme sur les decodeur marklin
ou peut ton le brancher direct sur les balais
merci

frederic

Re

oui ton aimant peut m'interesser
je voudrais encore digitaliser une autre meme modele mais la il me manque aussi la flasque qui porte les charbon

merci

frederic

Natcho Train a écrit:

Bonjour
oui tu as raison grand disque j'ai tout
faut t'il mettre 2 resistance comme sur les decodeur marklin
ou peut ton le brancher direct sur les balais
merci

frederic

re

non ce ne sont pas des résistances mais des selfs ou inductions , Il ne semble que j'en ai aussi

Pourquoi veux tu changer une flasque de moteur ? ce n'est à faire que si on met un rotor 5 pôles à la place d'un 3 ...

a+

Gilles

Re
je ne veut pas la changer celle la me manque

merci

frederic

Re

Frédéric , peux tu être plus précis , car si tu donne la référence de ta loco , on pourra te dire si l'un d'entre nous a une flasque ..

et dire également ce que tu as comme rotor dans cette loco ..

a+

Gilles

re voici une photo
cela vaut que des paroles

hiiiiiiiiiiii

frederic


[img][/img]

Natcho Train a écrit:

re voici une photo
cela vaut que des paroles

hiiiiiiiiiiii

frederic


[img][/img]

ben.... c'est un peu flou mon gars !

C'est une flasque métallique qu'il y a actuellement ? c'est une 3048 aussi ?

a+

Gilles

Bonsoir,
Oui cela vient d'une 3048.
Donc est ce que tout est compatible?

Merci d'avance

Frédéric

Bonjour Fred, et bonne année !

Belle machine que tu as là ! C'est une des premières 3048 !

Ce que je ne sais pas, c'est si l'inducteur (la partie fixe) est la même que sur les versions suivantes... Le plus simple dans ce cas est d'essayer avec les pièces que tu as pour voir si c'est bien le même format !

Si tu n'as que des flasques métalliques, ce n'est pas un souci pour la digitalisation, le moteur fonctionne exactement de la même façon, et j'en ai déjà plusieurs dans ce cas (mais j'avais gardé le moteur entièrement d'origine, sans changer l'inducteur en mettant un décodeur pour moteur AC, souvent un LD-W-32).

J'espère avoir à peu près répondu à tes questions, encore que, comme Gilles, j'ai un peu du mal à saisir ce que tu as et ce que tu n'as pas !

Louis

Salut Louis

bonne annee a toi aussi

je t'explique j'ai 2 machine comme cela
une que je digitalise avec un vieux decodeur marklin 66032 ou je rajoute la fonction phare
l'autre il me manque l'aimant que j'ai en esu qui vas parfaitement dedans mais il me manque la "flasque" d'origine la meme que la 3048 j'ai essayer elle vas dessus et que je digitaliserai avec un tams ld g 33 moteur courant continu avec stator origine de chez marklin
donc je suis a la recherche de cette flasque

J'ai juste un doute ds l'autre loco chassis excactement le meme sauf que celle la a le fumigene en plus que sur 3048 pas
je fait une photo et je pose sur le forum

merci a toi bonne soiree

frederic

re voici 2 photos

Merci a tous

la premiere pour vous montrer la loco que je recherche le numero

la seconde pour vous montrer la flasque qu'il me manque excactement la meme que sur 3048

acheter sans la flasque d'origine comme sur la photo flasque couper pour un rotor 5P

bricolage !!!!!!


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[/img]

Apres recherche sur le kolls

je pense a une 3085 en noir

a vous de juger

merci

bonne soiree

frederic

Bonsoir Fred,

Je comprend un peu mieux maintenant.

Mais tu pourrais me dire quel est le numéro sur la caisse ? Il y a un truc qui cloche, si je lis bien 41 334 : ce n'est pas une 231 comme le châssis que tu as (qui est bien un châssis de 3048), mais une 141.

Pour moi, si c'est une caisse numérotée 41 334, la locomotive a pour référence 3082, et il y a un gros souci au niveau de ton association châssis / locomotive.

Louis

mille excuse c'est moi qui me suis tromper

tu as raison

j'ai interverti les caisse mais il y a une chose que je ne comprend toujour pas elle sont toute les deux
des 3048 une avec fumigene l'autre pas et le chassis change au niveau fixation caisse une avce une vis sur le capot l'autre 3 vis sous la caisse

bizarre

je regarde demain et donne plus d'info

bonne soiree a toi

juste de dire elle sont noter sur la caisse MARKLIN 01097

Merci

Ça, c'est lié à l'âge de tes machines :

Celle qui a trois vis est en fait une F800 d'avant 1956 ou une 3026 de 1957 à 1959, elle a un châssis assez différent de celui de la 3048, qui a été produit plus tard. Néanmoins, elles ont toutes le numéro 01 097.

Louis

Encore une petite info perso

vaut mieux la transformer en digital avec un vieux decodeur marklin ou la mettre en aimant permanent avec un tams ld g 33

le quelle choisir pour une meilleur utilisation

je garde toujours le rotor d'origine marklin 3P

merci

frederic

Bonsoir

Le plus simple est de la digitaliser en gardant l'inducteur bobiné, bref tout le moteur Märklin d'origine et avec un décodeur TAMS série W ou un Uhlenbrock 76200.

Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir

Le plus simple est de la digitaliser en gardant l'inducteur bobiné, bref tout le moteur Märklin d'origine et avec un décodeur TAMS série W ou un Uhlenbrock 76200.

Denys

À mon avis c'est non seulement le plus simple, mais aussi le plus rationnel :

- Ces moteurs sont rigoureusement increvables (ou alors il faut vraiment le vouloir)
- La mécanique est ce qu'elle est, pas trop mal mais relativement bruyante
- La machine est de conception ancienne et personne ne peut le nier en la voyant : un décodeur "delamorkitu" ne mettra pas en valeur la locomotive.

Il ne me semble pas nécessaire de mettre quelque chose de coûteux dedans, là ou un bon Tams W est tout à fait capable de faire le travail.

Bon, ensuite, chacun voit midi à sa porte !

Louis

Bonsoir

merci a tous de vos reponse

je voudrais encore savoir une chose

il me retse 3 decodeur marklin 66032

ou 2 tams LDG33

avec encore deux aimant permanent pour les tams

que faire garder les tams ou garder les deco marklin

vous parler tous de W pour vos decodeur tams c'est juste pour garder la loco en alternatif ?

merci de votre reponse

bonne soiree a vous tous

frederic

Bonsoir Fred

[quote="Natcho Train"]Bonsoir

merci a tous de vos reponse
[\quote]

Mais pas de quoi

Citation :

vous parler tous de W pour vos decodeur tams c'est juste pour garder la loco en alternatif ?

Avec un décodeur Tams W, tu peux en effet garder le moteur d'origine

Louis

ok

je commence a comprendre

tout les W sont avec les aimant altenatif

tout les G sont avec aimant permanent

il me reste aussi des ld g 32

si je regarde ils y a plus de fonctions

que les 33

ou je me trompe

peuvent etre tous employer ?

pas necesairement ds la loco que je digitalise mais je vais recevoir encore un lot

et je vais voir

j'ai retrouver encore aussi 4 aussi 76200 de chez ulhembrock

et deux quit 60760 de chez marklin

je regarde je vais mettre un bon vieux 66032 ds ma loco 3048

refaire ma F800

puis digitaliser le reste

bonne soiree

frederic

Bonsoir Fred,

Dans la gamme Tams, les W correspondent aux moteurs alternatifs (Welchestrom) tandis que les G correspondent aux moteurs à courant continu (Gleichstrom)

Le 32 n'a que deux sorties de fonctions, par défaut F0 dans un sens et F0 dans l'autre sens. Les 33 ont plus de fonctions. Regarde ici ce que j'ai écrit sur les décodeurs LD-W-32 et LD-W-33

Louis

Natcho Train a écrit:

Bonsoir

il me retse 3 decodeur marklin 66032

bonne soiree a vous tous

frederic

Bonsoir Frédéric

sache quand même ( si tu ne le savais pas ) que sur le 66032, moyennant 2 modifications simples ( un pontage à faire et un autre à enlever ) tu peux activer la commutation digitale des feux ( sans scintillement aussi ) et aussi activer la fonction F1 pour un attelage Telex ou un fumigène par exemple.

Il serait con de se passer de ces 2 améliorations, non ?????

Bonne soirée

Lolo