Situation des HLE en Belgique

Les 20 Memor II + font actuellement des trains vers le Luxembourg.Suite à l'installation de la TBL 1 + sur lers HLE 13 de B Technics , les 20 devraient se retrouver en roulement réguliers sur les INT et IC J en rames tractées ayant pour origine et destination Luxembourg.

A vos caméras et appareils photos

Salut à tous,

quelques news :

HLE 12 : la série serait vendue à un privé en Tchéquie. Avec la 1203 en test là bas, le reste de la série attend son transfert.

HLE 13 : la 1326 est radiée suite à son incendie. Des 3 13 sérieusement touchée ( 1308, 1318 et 1326 ), seul la 1308 sera remise en état, qui a déjà commencé.

HLE 15 : la 1503 de B Holding, qui se trouvait à Haine-Saint-Pierre et transférée depuis à Monceau, sera remise en livrée d'origine.

HLE 20 : radiation des 2002, 2006, 2009, 2012, 2014 et 2023 et transfert de la 2024 d'Anvers-Nord à Stockem, ce qui porte le nombre d'engins à 6 unités ( 2001, 2003, 2004, 2005, 2007 et 2024 )

HLE 23 : une seconde 23 préservée : la 2309 ira au PFT.

et au niveau des HLD 62, la 6253 est la seconde machine ayant la livrée Infrabel, et 3 autres devraient s'ajouter à la liste.

@+

Gilles

AAAAH on va enfin avoir des 20 de nouveau bien entretenues ... ou plutôt entretenues tout court

Update pour les 13 : les séries 13 appartenant à B technics (1346 à 1360 si je ne me trompe pas ) sont en cours d'équipement TBL 1 +.Les trains P 7602 et 8600 sont actuellement assurés par une 13 au lieu d'une 20 , réservées au trafic vers le Luxembourg

Ce matin, la 2726 a été victime d'un incendie à la hauteur de Beez alors qu'elle était sur l'IC 906 ( Tournai - Herstal ). La rame a été dégagée plus tard vers Ronet, la machine ira certainement faire un tour à l'AC Salzinnes

2704NK a écrit:

Ce matin, la 2726 a été victime d'un incendie à la hauteur de Beez alors qu'elle était sur l'IC 906 ( Tournai - Herstal ). La rame a été dégagée plus tard vers Ronet, la machine ira certainement faire un tour à l'AC Salzinnes

Salut,

La 2726 ne sera pas réparée ainsi que la 2107 qui sont à ma connaissance les 2 premières 21/27 radiées.

A+

sncb a écrit:

Salut,

La 2726 ne sera pas réparée ainsi que la 2107 qui sont à ma connaissance les 2 premières 21/27 radiées.

A+

Elles sont toutes les deux en attente de décision pour le moment ...[/quote]

sncb a écrit:

2704NK a écrit:

Ce matin, la 2726 a été victime d'un incendie à la hauteur de Beez alors qu'elle était sur l'IC 906 ( Tournai - Herstal ). La rame a été dégagée plus tard vers Ronet, la machine ira certainement faire un tour à l'AC Salzinnes

Salut,

La 2726 ne sera pas réparée ainsi que la 2107 qui sont à ma connaissance les 2 premières 21/27 radiées.

A+

Vu (de source sure mais interne ) qu'on a demandé un devis pour la réparation de la 2726 ... rien n'est encore dit ou fait.Pour la 2107 je ne sais pas où ça en est mais je ne pense pas qu'elle sera radiée dans l'immédiat.

Clap de fin pour les 20 :


Epilogue l'une carrière démarrée en 1975 , une HLE 20 à circulé pour la dernière fois en tête d'un train le 27 décembre 2013.C'est la 2005 qui eut le triste honneur d'effectuer le dernier service commercial d'un engin de la série.

La 2005 en bonne compagnie le 14 décembre en gare de Luxembourg :

Salut Loïc   ,

fallait bien que ça arrive un jour   

Triste nouvelle tout de même ....   

R.I.P HLE 20    ( en remplaçant "Diesels" par "Electrics", bien sur )

Lolo