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Pour les 2 I6B NL, tu sais à qui demander

2704NK a écrit:

Pour les 2 I6B NL, tu sais à qui demander

Ouii d'ailleurs si lolo me lit il peut passer les chercher : D (lors de son pèlerinage mensuel la bas ^^ )

Ne t'en fais pas, il le fera bien demain ^^

2704NK a écrit:

Ne t'en fais pas, il le fera bien demain ^^

Tu l'as eu au tel ?

Westwaggon a écrit:

2704NK a écrit:

Ne t'en fais pas, il le fera bien demain ^^

Tu l'as eu au tel ?

Non, à la rigueur, je lui téléphonerai demain midi

Coucou ,

C'est y pas bô ça

On s'absente un jour et on manque déja

Et deux I6B NL mon bon monsieur, 2 I6B

J'y passes normallement fin de ce mois....

Je te les prendrai à ce moment là

Bonne journée

Lolo

Softbyte68 a écrit:

Coucou ,

C'est y pas bô ça

On s'absente un jour et on manque déja

Et deux I6B NL mon bon monsieur, 2 I6B

J'y passes normallement fin de ce mois....

Je te les prendrai à ce moment là

Bonne journée

Lolo

Formidable monsieur vous êtes bien bon : D yesss , je vais pouvoir boucler mes compos voyageurs époque VI : D (enfin ce sera vraiment bouclé quand j'aurai ma CFL 2200 mais le matos est pas encore sorti , ça compte pas lol )

Je connais une 3010 qui va ( enfin ) avoir sa compo finale ^^

Ouiii : D et si je trouve une autre 3000 je prends aussi , histoire de pouvoir mettre des I10 NL au cul : D

Donc belle rame avec CFL 3010, I6A NL , I6B Memling I6B NL et I6B NL et si besoin la corail CFL en renfort comme cela s'est vu en mars 2009 ou Septembre 2009 avec 3 I6 NL + corail :

Oh, une 3002 ^^

2704NK a écrit:

Oh, une 3002 ^^

Eeeh oui ^^ voila une idée de compo toute trouvée pour toi hihi

Non, elle, elle aura droit à des I10 NL LSM dignes de ce nom ^^

Par contre, avec la 3000 sui pourrait arriver, je sens refaire un IR m ( juste le 3ième ^^ ) mais en compo 100% Corail CFL ( pour ça, je pense prendre le coffret 45002 et faire une compo à 5 bacs )

2704NK a écrit:

Non, elle, elle aura droit à des I10 NL LSM dignes de ce nom ^^

Par contre, avec la 3000 sui pourrait arriver, je sens refaire un IR m ( juste le 3ième ^^ ) mais en compo 100% Corail CFL ( pour ça, je pense prendre le coffret 45002 et faire une compo à 5 bacs )

9a ressemblerait ben plus a un RE vers Longwy que a une IR M : D faisable aussi : D c'était 7 bacs de corails + 1 3000

Je viens de revoir la compo : 4 corail CFL ( AB + B + B + B portes louvoyantes ) et le tout tiré par la ... 3002 ^^

Donc 5 bacs ne gêne absolument pas

2704NK a écrit:

Je viens de revoir la compo : 4 corail CFL ( AB + B + B + B portes louvoyantes ) et le tout tiré par la ... 3002 ^^

Donc 5 bacs ne gêne absolument pas

Ah , tu as vu ça dans En lignes ou JCF ? moi riien vu de tel ^^

Westwaggon a écrit:

Ah , tu as vu ça dans En lignes ou JCF ? moi riien vu de tel ^^

Oui, mais ce n'est pas récent: 18/12/2010 - IR m 117

9a ne saurait pas etre récent , les corails font des IR a Marrakech en ce moment ^^

Les M6 de chez LS.Models sont en magasin

(sets 43011, 43013, 43018 et en version AC 43511, 43513 et 43518)

Westwaggon a écrit:

Autre nouvelles pour toi Gilles ,les M6 lsm commencent à être livrées , il y en a chez Hobby 2000

Eh oui , c'est connu : D certains sets sur le site de LSM sont déja épuisés .Donc a vos portefeuilles et comme d'hab avec LSM , les premiers qui se présentent seront servis ^^ les autres iront sur Ebay payer 30 % plus cher

Westwaggon a écrit:

Westwaggon a écrit:

Autre nouvelles pour toi Gilles ,les M6 lsm commencent à être livrées , il y en a chez Hobby 2000

Eh oui , c'est connu : D certains sets sur le site de LSM sont déja épuisés .Donc a vos portefeuilles et comme d'hab avec LSM , les premiers qui se présentent seront servis ^^ les autres iront sur Ebay payer 30 % plus cher

Les miennes sont à Ingelmunster. J'irai les chercher mi juillet

Bonsoir Loïc

Il vaut mieux acheter du matos Märklin: tu attends un an et tu achètes les "anciennes nouveautés" 30% moins cher sur eBay.de!



Denys

Tortillard a écrit:

Bonsoir Loïc

Il vaut mieux acheter du matos Märklin: tu attends un an et tu achètes les "anciennes nouveautés" 30% moins cher sur eBay.de!



Denys

Bonjour Denys,

Il faut dire que nous les belges et luxembourgeois, ne sommes pas trop gatés par Märklin ...

Mais bon, ici on ne parle pas de Märklin, mais bien de LS Models.

@+

Gilles

Bonjour Gilles

C'était une boutade!

Juste pour faire remarquer que les politiques semblent différentes, peut-être voulues, ou une capacité de production différente, mais, sauf exception, les modèles Märklin sont vendus très cher en nouveautés, et décotent rapidement sur eBay via des "soldeurs", y compris les modèles exclusifs "réservés" aux membres Insider, c'est plus facile à gérer pour les amateurs!

Ceci dit, coté Français, nous ne sommes pas plus gatés par Märklin, mais c'est dû aussi au faible marché de la marque dans l'hexagone, associé aux critiques permanentes des compteurs de rivets à chaque fois que sort un modèle français!

Denys

Tortillard a écrit:

Bonjour Gilles

C'était une boutade!

Juste pour faire remarquer que les politiques semblent différentes, peut-être voulues, ou une capacité de production différente, mais, sauf exception, les modèles Märklin sont vendus très cher en nouveautés, et décotent rapidement sur eBay via des "soldeurs", y compris les modèles exclusifs "réservés" aux membres Insider, c'est plus facile à gérer pour les amateurs!

Ceci dit, coté Français, nous ne sommes pas plus gatés par Märklin, mais c'est dû aussi au faible marché de la marque dans l'hexagone, associé aux critiques permanentes des compteurs de rivets à chaque fois que sort un modèle français!

Denys

Salut , la politique de Marklin et celle de LS models sont totalement à l'opposé l'une de l'autre :

Si on prend Marklin pour faire simple :

On crée un moule , si possible une machine qui peut être déclinée en 350 variantes , le moule tient 20 ans et on inonde le marché a chaque production , du moins pour les modèles DB , les modèles export étant moins produits.Bref , on rentabilise le truc jusqu’à plus soif sans trop se prendre le chou , c'est solide , ça roule bien mais il ne faut pas trop compter les rivets ni chercher les câblots et attelage à vis sur la traverse avant.

Pour LS :

On crée un moule , par rapport à la demande , on sort la machine , si elle peut etre déclinée , tant mieux mais on produit entre 200 et 500 exemplaires de chaque variante.On compte le plus souvent sur les réservations des détaillants pour définir la quantité à produire , c'est beau , très fin , ça roule bien , c'est archi détaillé et cela coute souvent moins cher que Marklin (200 - 250 € en moyenne pour une électrique en 3R sans décodeur son )

Vu que la production LS est épuisée dès la sortie des chaines et que la politique est de produire des séries uniques en petit nombre , le modèle ne décote pas sur le marché d'occasion , au contraire.

J'ai ici une voiture SNCB de LS qui coutait 45 € a sa sortie et qui se vend sur EBAY entre 150 et 250€, produite a 125 exemplaires , un prix de 315 € a même déjà été atteint.

Marklin a également produit des modèles qui valent une fortune mais ce sont des modèles relativement anciens et très rares , les productions plus récentes s'achètent généralement moins cher au bout de 2 - 3 ans que leur prix de départ.

Donc 2 mentalités totalement différentes

petite vidéo sur les M6 de LS Models