<Réseaux d'expo

Je vous ai déjà présenté Hifhkey qui devient un réseau fixe, alors parlons des derniers en activités.
D'abord un hommage à John Allen et à mon père qui fut pilote de Lancaster pendant la dernière.











petit clin d'oeil à un ami Anglais, journaliste engagé contre le nucléaire.
sa maison


Mon interprétation

quelques modules pour le mondial de la maquette à Paris




Le centenaire de la gare de Lomme, et le cinquantenaire du bombardement de Lille Délivrance. Deux dioramas pour  l'expo en Mairie



Un peu de Ttrak aussi

Je prépare donc un nouveau réseau pour trainer dans  les expos de France et d'europe.
Un petit réseau qui pourra, soit être autonome soit être intégré comme antenne à un ensemble modulaire.
Pour celui ci, je reviens à mes compagnies préférées, les Britanniques.
J'ai hésité un bon moment, sur le choix. Je voulais continuer ma représentation du Severn Valley Railway et j'avais dans la tête la gare terminus de Bridgnorth, mais le chantier aurait été trop long, pourtant j'avais bien avancé sur les bâtiments mais le plan de voie est complexe. Donc projet mis en attente de temps libre.
Je me suis souvenu d'une série que j'ai longtemps regardée et j'ai eu l'idée d'en faire le thème d'un petit réseau. Il s'agit de "l'inspecteur Barnaby". Tout est fiction, pourtant il existe une ville qui porte le même nom que le comté de la série et qui se situe dans la région où elle est tournée  : Midsomer!
Il n'y a plus de gare à proprement parler dans la ville, mais un petit réseau musée sur environ 2km. Et l'à, la lumière s'est allumé dans ce qu'il me reste de cerveau, J'avais mon réseau.
Il est très simple, une voie unique qui débouche sur un terminus avec deux voies à quai et 4 voies de débord pour stocker le matériel roulant.
Donc sur mon module, la gare terminus sera en activité, sur les quatre voies une  desservira une halle. Halle qui fera aussi office d'atelier pour l'entretien des wagons. Et les deux voies restantes recevront les machines en attente.
Côté bâtiments: un BV, une Halle, un Poste d'aiguillage  c ce sont les bâtiments réel du site) et un PN avec la maison du garde. Plus loin dans la campagne, le long d'un canal une brasserie.
Quel nom donner à ce réseau ? Là ça  aété facile: Mais où est donc passé Barnaby ?

le plan du réseau  L4m, l1.5m



quelque images de l'inspiration









L'affiche que j'utiliserai sur le réseau

Réellement passionnant tout ça François.

C'est drôle, quand nous nous sommes connus il y a 40 ans je n'ai aucun souvenir de discussions autour du petit train.
De mémoire, nous parlions de voiliers et surtout de motos.
Il faut dire qu'à l'époque je ne m'intéressais pas du tout au modélisme ferroviaire.

En revanche, toi, tu as une sacrée carrière derrière toi
J'ai hâte de venir voir ta prochaine expo.

C'est vrai, par contre j'en parlais beaucoup avec le vendeur du petit magasin de modélisme qui se trouvait rue du Sec Arambault. En plus nos pères ayant fait tous les deux la guerre dans la RAF ça nous avait aussi fait un point de discussion commun.

Un magasin de modélisme rue du Sec-Arambault ?
Je ne me souviens pas.
Plus tard, vers 1998-2000, lorsque j'ai construit un réseau, j'allais parfois dans la boutique "loisir scientific", place Richebé, qui existe toujours je crois, mais mon principal fournisseur était "Au petit train", Boulevard Victor Hugo.
Cette vieille boutique était une véritable caverne d'Ali Baba. Hélas elle n'existe plus depuis longtemps.

Ha oui le petit train, j'y trainais aussi. Tout comme loisir scientifique, le spécialiste du train était un monsieur proche de la retraite quand j'y allais. rue du sec, elle était à 50m sur la gauche quand tu venais de la rue de Béthune

Effectivement, maintenant que tu m'as situé cette boutique, je m'en souviens vaguement.
Je n'y suis jamais entré. Dans les souvenirs je vois des miniatures mais pas de train.

Dans les années 1998-2002, quand j'avais mon réseau Marklin, le magasin Loisir Scientific avait un rayon relativement modeste de train.

En revanche, au petit train on trouvait tout. Toutes les marques bien sûr, mais aussi toutes les pièces détachées, les éléments de décor, les maquettes etc... etc...
La boutique était toute petite, le couple assez âgé qui la tenait était un peu froid avec les nouveaux clients, mais quand on était un habitué, comme ce fut mon cas, ils étaient très accueillants. Ils étaient très compétents aussi, et de bon conseil.
Les stocks, à l'arrière de la boutique et dans la cave, étaient énormes. Il y avait au moins 60 à 70 m2 de réserves, avec des rangées de rayonnages su sol au plafond. Des milliers de locomotives, voitures et wagons, je n'en ai jamais vu autant.

Bonjour,
J'ai visité Midsomer, petite gare vraiment sympa et des passionnés pour faire vivre ce touristique. J'ai pu tout visiter, je leur ai expliqué mon projet et, du coup, j'ai bien épuré mon plan. Vu que ce réseau sera toujours présenté seul, voici le la voie posée.
Donc 2.4 d long plus une coulisse de 1.2m. Exploitation à l'Anglaise, un seul convoi à la fois. Exploitation analogique aiguilles manuelles.
La voie est posée, demain on s'attaque au décor.

Première sortie pour ce nouveau réseau lors de l'expo de Pontyvi.
Ca roule correctement mais encore de nombreux pointa à revoir. Comme la liaison des modules
et la coulisse qui n'est pas au point. Et encore moultes détails à poser.....






Et votre serviteur pendant l'installation.

Beau boulot François,

Tu as très bien reproduit l'ambiance d'une petite ville des Midlands ou du Yorkshire, dans des cantons un peu "oubliés" où peu de choses ont changé depuis 50 ou 60 ans.
L'évolution en 2 mois est spectaculaire.

Et puis, le moins que l'on puisse dire, c'est que tu as choisi un thème et une localisations qui ne sont vraiment pas courants chez nous. Bravo !

Bonsoir

Quel est le module se la voie employée?

Denys

Merci Georges, mais plein de défauts. Je vais devoir démonter certains éléments pour y remédier. Pas du gros travail mais faut quand même le faire.
De plus il y a eu un incident dans le transport, un violent coup de frein et un module a glissé dans sa caisse. résultat une aiguille et deux jonctions inter modules de cassées. Réparation de fortune pour l'expo, ça roulait quand même.

Tortillard bonjour; c'est de la voie N peco code 80 tout simplement. Je ne suis pas un adepte du code 55, à cette échelle la différence est minime et en expo les gens ne s'arrêtent pas à ce détail.

Bonjour

Merci pour l'info, mais je n'avais pas réalisé que c'était du N!

J'étais fixé sur du H0 et je trouvais les voies un peu grosses, je n'y connais rien aux petites échelles, mais effectivement, l'épaisseur des rails Peco au code 80 en N correspond à l'échelle à celle des rails Märklin K en H0, un peu forts et au code 110.

Plus l'échelle est petite et plus les voies semblent grosses, cela fait partie des compromis auxquels on ne peut pas échapper en modélisme.

Denys

Horreur, malheur !!!
On se demande d'ailleurs pourquoi les compteurs de rivets ne se sont pas encore tous mis aux échelles 0 et 1

Il faudrait d'abord définir ce qu'est l'échelle 0.

N'est-ce pas le 1/48° avec 32 mm d'écartement ?

Peu importe, en 1 et 0 les rivets, plus gros, sont plus faciles à compter n'est-ce-pas ...

Georges37 a écrit:

N'est-ce pas le 1/48° avec 32 mm d'écartement ?

Peu importe, en 1 et 0 les rivets, plus gros, sont plus faciles à compter n'est-ce-pas ...

Hérétique!





Le zéro, en France, c'est 1/43,5. En Allemagne, c'est 1/45. Aux Etats Unis, c'est 1/48. Essaie de mettre du 1/45 dans une vitrine en France et tu vas voir ce qui va t'arriver. (On ne le souhaite à personne).

Je me coucherai moins c.. ce soir !

Je n'avais aucune idée des spécificités de l'échelle zéro, je n'ai d'ailleurs jamais vu aucun modèle en 0

L'échelle 1 fait rêver, mais faute d'argent et de place, j'oublie

Le zéro Tin Plate, il n'y a que cela qui vaille!

Denys

Chez moi, c'est tout à fait ça: il y a zéro Tin Plate.

On peut se poser la question pour le N. Normalement ce devrait être du 1/160. J'en ai un peu, mais j'ai surtout du 1/148 et du 1/150. Scales qui roulent aussi sur la voie de 9mm.