DEKAS - Un nouveau constructeur?

En farfouillant sur Lippe, j'ai découvert une marque que je ne connaissais pas: DEKAS. Suédois ou danois apparemment. Ils proposent des locos, des voitures et des wagons. Il y a même une machine en livrée CFL.

Vous connaissiez?


DEKAS

Inconnu au bataillon.
S'ils se mettent eux aussi aux Nohab/Gros-nez..........

Les prix sont plus chers que Märklin...

Ce dont on est certain, c'est que Franz achètera la CFL, on en saura plus l'année prochaine.

Eee Franz a déjà une CFL Cargo de Dekas. De 2020.

C'est de très belles machines. En métal. Digital ESU avec le son très réaliste.
Belle finition et surtout des modèles correct.

J'avais fait une vidéo à l'époque. (Pas terrible) mais voici le lien:



A+

L'est fort Franz!

D'après leur site, Dekas est danois, fondé en 2011, et construit aussi sous License (en Chine) pour d'autres.

C'est joli mais au moment de réfléchir à l'aménagement de mon local ça me fait douter.
On fait encore des locos à moins de 400 balles?

C'est limite en 3Rails
Tu n'étais pas passé au N ?

Sinon, des vieilles analogiques à digitaliser ( ou des Delta )

Je me fais une folie épisodiquement, mais c'est trop indécent pour suivre tout.

Le problème en trois rails, c'est qu'on est forcé d'acheter le décodeur installé d'usine par le constructeur. Et particulièrement chez Märklin. Aujourd'hui, on doit se coller 100 euros de mfx+ sonore là où un ESU Lokpilot de base suffirait largement.

Mais si on tape dans le Märklin digital à partir des 37xx au début des années 1990 jusqu'à l'arrivée du mfx+ (vers 2010), et qu'on ne cherche pas un oiseau rare, on peut trouver du bon pour 200 euros voire moins.

Si tu veux changer d'échelle, il existe le Zéro british ... avec des locos qui commencent à ± 150 €, et qui montent à 300 € digital + son .. chez Dapol !!
et les wagons à 50 € ...






https://www.hattons.co.uk/865241/dapol_7s_018_006s_lswr_class_b4_0_4_0t_91_in_lswr_lined_green_digital_sound_fitted/stockdetail

Le H0 est déjà trop grand pour la place dont je dispose. J'aurais dû rester en N en fait. Sur l'emprise de Bruxelbourg, j'aurais pu construire un véritable réseau urbain centré sur la jonction.

Aujourd'hui, je vais en rester à ce que j'ai construit. Je vais racheter une CS1 pour pouvoir faire fonctionner mes navettes et revendre la CS2.

oli 11/01 a écrit:

C'est limite en 3Rails
Tu n'étais pas passé au N ?

Sinon, des vieilles analogiques à digitaliser ( ou des Delta )

Je me fais une folie épisodiquement, mais c'est trop indécent pour suivre tout.

Oui, ça c'était avant que je déménage. Maintenant j'ai un bout de rez-de jardin à aménager et un ptit réseau H0 tiendrait volontiers dedans. J'ai un espace de 5m50 par 1m80 le long d'un mur.

4/5 locos, c'est bien suffisant. J'en reviens un peu de tout dans ce monde des trains miniatures.
Grandeur du réseau, plus autant, j'aurai jamais fini de faire la déco sauf si j'y consacre tout mon temps, pléthore de locos. Ce sont toujours les mêmes qui roulent, le reste est dans les boîtes de rangement, des convois de 16 wagons, le circuit manque de longueur ( 4 m ).
Ca réduit déjà beaucoup les sommes à investir.
En restant " humble ", pas besoin de centrale de luxe, ni de logiciel.
25 aiguillages suffisent maintenant( j'en avais 78 du temps de cette fameuse gare cachée ) décodeurs et moteurs à l'avenant.

D'après tes dernières réalisations, tu es aussi dans le créneau proche de Rock, Pascal ( Hubep ) ou Cousin-hub, la déco à fond.
Alors gagne sur le matos.

Un petit locotracteur et ses deux tombereaux roulant au pas dans une gare de campagne, c'est tellement plus joli qu'un express roulant à fond sur une ligne sans âme et manquant de dérailler à chaque quart de tour en R1.

On peut prendre l'exemple sur le réseau du Pérou : 2 m 40 sur 1 m20, une voie avec une gare ayant juste une voie de garage en impasse, une coulisse avec une voie principale, un évitement, et 2 voies en impasse, on peut faire rouler 4 convois, 5 aiguillages, une simple centrale roco, avec une Lokmaus, et un lama qui crache : quand je joue avec mes petits fils à la maison, on passe des heures à jouer avec !
Juste que Mme Pélican ne veut pas que le lama crache !

Toujours le même constat, mais tout ça est à affiner en fonction de la personne!
Certains préfèrent s'éclater pour le décor, d'autres collectionnent le matériel : pas facile de faire des choix!

Je constate tout de même que le petit réseau "vitrine" roule toujours malgré sa voie M et toutes ses imperfections et qu'il va encore fonctionner longtemps!

Ensuite, le constat d'Olivier sur les express qui roulent à fond sur du R1, il y a moyen de faire mieux tout de même!

Denys

Bah, je n'ai pas la folie des grandeurs et je me contenterai d'un matériel raisonnable mais tout de même!