Mon nouveau réseau @ oli

Et avec un train nettoyeur, ça ne fonctionne pas?

Denys

Certainement si le train passe souvent. Faire rouler, c'est le meilleur moyen de ne pas encrasser.

Au moins 6/7 ans que ça ne roule plus en bas, la réalisation du décor est chronophage. J'aurais du consacrer un peu de temps au roulement.
Plus moyen de passer le wagon nettoyeur, coupures de traction tous les 15/20 cm. J'ai déjà ramé pour récupérer une loco ( qui m'en a fait découvrir une qui était pendue depuis 6 ans.

oli 11/01 a écrit:

Certainement si le train passe souvent. Faire rouler, c'est le meilleur moyen de ne pas encrasser.

Au moins 6/7 ans que ça ne roule plus en bas,la réalisation du décor est chronophage. J'aurais du consacrer un peu de temps au roulement....

La réalisation du décor est chronophage. Tout est dit. Monter un plan de roulement, même très fourni, ça va assez vite. Même le câblage. C'est pénible, mais une fois les outils sortis et le fer à souder chaud, on avance vite.

Le décor.....! Le nouvel espace entre les modules d'origine et l'extension de Bruxelbourg doit devenir un environnement urbain dont le sol est pavé. J'en ai commencé la gravure dans du carton plume sur une première portion de 37 cm de large sur 31 de profondeur, dans l'alignement des ponts métalliques qui sortent de la gare.

J'avance d'environ 5 rangées de 37 cm de pavés par jour, soit un cm. Après ça, j'en ai marre. Alors sur une surface comme la tienne!

Je ne suis pas démoralisé pour autant, mais c'est cyclique. Pour le moment j'assure, peut-être que dans 15 jours ça restera en l'état jusqu'en novembre.

Je vais me faire des dios pélicanesques. 12 voies, une splotche de michepap, un vieux canard boîteux, une draisine et hop ( mais ça roule au moins )

Et tu voudrais que je fasse encore des cantons, des pédales, des modules de freinage, de la gestion par ordinateur,

Quel plaisir de se contenter de vitrines.

Bonsoir Olivier,

Fameux travail
J'ai eu la chance de voir ton réseau en vrai : un monument.
Maintenant, je suis encore plus convaincu que je ne me trompe pas trop en construisant petit à petit des modules de petite taille, avec boucle arrière et sans gare cachée en dessous.
Etant par nature un animal paresseux, je prends mes pavés chez ChKreativ.de. Plus jamais je n'aurai la patience d'un Pierre pour graver un à un des pavés.

Dépose de la voie aérienne du tram et nettoyage des parties non accessibles.



Test avec AR 46. Il reste un peu de problème de prise de courant mais en zone accessible.
Départ sous les " Bobinages Tixier ", montée en gare de Fourrières, redescente au point de départ en empruntant la passerelle inférieure.



Un bon coup d'aspirateur, quelques tours avec un double aspirateur Luxmodellbau et on pourra tout replacer.

Parfait : ça roule impeccable!

Denys

J'ai bouclé provisoirement le réseau pour pouvoir faire rouler en continu les aspirateurs Lux Modellbau
La gare est repositionnée.
Il me restera à nettoyer les 8 voies de la gare cachée du niveau 0 qui elles resteront fonctionnelles.
Après 1 tour d'aspirateur et malgré le nettoyage et l'aspiration avec le gros aspirateur réalisé précédemment, le résultat est sans appel.

Encore une dépense utile à mettre sur la liste de St Nicolas

J'ignorais jusqu'à l'existence de wagons aspirateurs! C'est alimenté comment? Ils ont un décodeur?

Bonjour,

Non, pas de décodeur, mais un détecteur de mouvement qui met la turbine en marche dès que le wagon se déplace. C'est assez efficace, mais attention au gabarit : il est plus haut qu'un fourgon normal.

Merci. J'ai été voir sur Google. 200 euros tout de même.

Chez moi, ni l'un, ni l'autre, François. Ce sont les basiques 8830 et plus ancien 8810. Un moteur Faulhaber sur un, un Mabuschi sur l'autre.

A peine posé sur la voie, ça aspire quelque soit le sens de marche ou mouvement ou pas.
Je leur ai adjoint un interrupteur sur la face arrière.
Autre solution, une voie de garage avec alimentation par pupitre.
Je trouve dommage de mettre un décodeur là dedans, mais ils en vendent ainsi équipés.
On peut aussi les équiper comme une loco d'un décodeur. L'avantage, en avant, ça aspire, quand on modifie le sens de roulement avec la centrale, ça souffle.

Pierre, c'est vraiment un investissement intéressant. En occasion.
Le neuf est trop cher. 200 € pour un wagon et un moteur à 10 €.

Hello

Sur les anciennes versions il me semble qu'il y avait un décodeur sur les plus récent l'électronique ou l'électrotechnique embarquée provoque le démarrage de l'aspirateur a la mise en mouvement. La poussière est bien aspirée par contre les petites pièces reste sur les voie par manque de puissance. L'inconvénient majeur de ces wagon est le gabarit un peu fort. Chez Lux-Modellbau Il y a toute une gamme de wagons de nettoyage déclinés en 2 et 3 rails.

La marque Dapol  en fait aussi une version mais a priori en 2 rails uniquement. Mabar en a sorti un ou debvait en sortir un mais pas vu de nouvelle a cette annonce.

Il y en a un à vendre sur Ebay.de .  Le vendeur veut bien envoyer à l'étranger même s'il ne l'écrit pas. Je lui ai demandé.
J'ai mis une enchère automatique à 81 €
Tu dois monter au dessus mais je ne monterai pas sur ta main.
Je pensais qu'un des deux miens avait lâché, il n'en est rien, moteur mal enfiché.




Ebay

RE

J'ai fait une petite recherche et le Mabar n'est pas encore sorti : https://www.pierredominique.com/art-78701-wagon-couvert-nettoyeur-aspirateur-sncf-rails-digital-reserver.html. Il est prévu en 3 rails et existe en version SNCF!

Et puis on peut aussi leur coller sous le tablier un petit aimant néodyme qui enlèvera les morceaux métalliques.

Pour les pièces rapportées en plastique, là, c'est vrai, ce n'est pas assez puissant.
Le Dapol existe en 3R Digital

https://kieskemper-shop.de/NEU-eingetroffen-DAPOL-90001-01-Reinigungswagen-gelb-Staubsauger-digital-fuer-3-Leiter/a52564203_u1160/

oli 11/01 a écrit:

Il y en a un à vendre sur Ebay.de .  Le vendeur veut bien envoyer à l'étranger même s'il ne l'écrit pas. Je lui ai demandé.
J'ai mis une enchère automatique à 81 €
Tu dois monter au dessus mais je ne monterai pas sur ta main.

Merci Oli. Le problème avec les vendeurs qui n'ont pas activé l'envoi international est qu'il m'est impossible à partir de eBay.fr de finaliser l'achat sur eBay. Au moment de payer, eBay bloque et demande de contacter le vendeur. La fois où j'ai essayé (pour un achat en Belgique), nous avons dû finaliser la transaction hors eBay.

oli 11/01 a écrit:

J'ai bouclé provisoirement le réseau pour pouvoir faire rouler en continu les aspirateurs Lux Modellbau
La gare est repositionnée.
Il me restera à nettoyer les 8 voies de la gare cachée du niveau 0 qui elles resteront fonctionnelles.
Après 1 tour d'aspirateur et malgré le nettoyage et l'aspiration avec le gros aspirateur réalisé précédemment, le résultat est sans appel.

hello Olivier

pas compris " le résultat est sans appel" .. ça veut dire qu'il faut refaire ou que c'est top et que tout roule?
quel boulot réalisé ! je trouve que cela reste un super circuit meme si un peu simplifié
au contraire tu pourras faire une super décor là ou c''est devenu vide , une foret des Ardennes ..?

merci de nous faire partager tes photos et vidéos

Une forêt? Une belle dalle de ciment bien lisse. C'est propre au moins.

oli 11/01 a écrit:

Il y en a un à vendre sur Ebay.de .  Le vendeur veut bien envoyer à l'étranger même s'il ne l'écrit pas. Je lui ai demandé.
J'ai mis une enchère automatique à 81 €
Tu dois monter au dessus mais je ne monterai pas sur ta main.
Je pensais qu'un des deux miens avait lâché, il n'en est rien, moteur mal enfiché.

Je vais enchérir dessus, il reste 3 jours.
Merci

Alors j'abandonne.

oli 11/01 a écrit:

Bon, chose promise ( faire tourner )
...
La 202007 ( Märklin 34664-1 et ses Wielemans) ( Fleischmann-Märklin )
...

Olivier, c'est quoi les Wielemans verts sans guérite ?



Merci  

Ce sont des Fleischmann Gklm

87 5348 et 93 5348