LOCO SPUR 1 EMMA MAXI

Bonjour à tous,

J'ai fait l'acquisition sur "la baie" d'une petite locomotive "020" bien lourde en "1" appelée EMMA. C'est peut-être parce que ma vue commence à baisser, après la construction de ma 141 TC SNCF.

Cette locomotive est en très bon état, et d'après le numéro de série, elle devrait être de 1997, mais sans notice, qui doit appartenir au coffret de départ dont elle est certainement issue.

Pour l'instant je n'ai pas encore de rails, mais j'ai l'intention de faire une petite navette avec cette locomotive, qui plait beaucoup à mon épouse et qui devrait plaire aussi, à ma petite fille.

D'après ce que j'ai pu voir sur le net, cette loco doit pouvoir fonctionner, soit en alternatif avec les transfos bleus ou mieux, les blancs - j'en possède encore un - soit en continu après l'installation d'une petite carte qui comporte deux diodes, il me semble.

Cette loco possède un interrupteur dans la cabine et je ne sais pas à quoi il sert pour le moment. Peut-être à la commutation AC / DC une fois, la petite carte installée mais ce n'est qu'une hypothèse. Encore faut-il savoir ce qu'il faut démonter, et en l'absence de tout éclaté de cette loco ce n'est pas évident. J'ai cherché sans succès sur le site Marklin.

Je privilégierai le fonctionnement en AC pour l'instant.

Y a t'il sur le forum quelqu'un qui pourrait m'aider à démystifier le fonctionnement de ce bel objet.
J'ai vu qu'André dans son réseau "LIMPACE" présentait du "1" certainement un peu plus sophistiqué.
Certains modèles de cette locomotive fonctionnaient en DELTA.

A bientôt

Amitiés du Morbihan sous le soleil

Je regarde demain soir , et je te dis "quoi" !

J'en ai une, mais je ne me souviens pas de ce qu'il y a dedans !!



A voir la description du coffret, ce serait du delta !

http://www.marklin.be/fr/produits/details1.html?art_nr=54406

Bonsoir André, bonsoir à tous,

Merci André pour ta réponse, mais je crois reconnaître ta version, qui est millésimée de 1999 (140 ans de Marklin), et qui est deux ans plus jeune que la mienne, et qui effectivement, elle, peut être en DELTA.

J'ai vu des coffrets de démarrage avec des transfos bleus associés avec cette loco "Emma".

A bientôt

C'est du Delta ! le décodeurs delta remplace le bidule à surtension pour changer de sens et donc fonctionnent avec les fameux bleus !

http://www.marklin.be/fr/service/recherche/details.html?page=&perpage=10&level1=6550&level2=6552&art_nr=54404&search=1&era=&gaugechoice=&groupchoice=&subgroupchoice=&catalogue=&features=&searchtext=emma&backlink=%2Fwww.marklin.be%2Ffr%2Fservice%2Frecherche%2Frecherche_produits.html

Bonjour André,

La mienne n'est peut-être pas en Delta, mais en AC. J'ai fait une mesure à l'ohmmètre et je trouve 45 Ohms
quand l'interrupteur cabine est en bas ( donc on "voit" le moteur), et je trouve l'infini quand il est en haut comme s'il n'y avait plus
rien de brancher !! De plus, j'ai le fameux petit bout de circuit pour la passer en DC !!

As-tu également un interrupteur dans la cabine ?? Si tu es dans la même configuration peux-tu vérifier si tu trouves des valeurs analogues.
Si c'est oui, je tenterais une ouverture de cette loco pour savoir ce qu'elle a dans le ventre.

NOTA: Ta petite Emma a dû souffrir quelque peu, car je vois que ses tampons avant plongent vers le bas

A bientôt



PS : J'ai un problème d'édition, les lignes sont interminables !!!!

Amitiés du Morbihan, plus gris ce matin

Bonjour

Il suffit de l'ouvrir pour voir s'il y a ou non un décodeur Delta dedans, ou un inverseur, ou un moteur DC!

Denys

Il y a un décodeur Delta



Pour démonter, il suffit de dévisser une grosse vis : passer le tournevis en dessous de l'attelage avant !



l'interrupteur doit servir pour allumer le fanal  avant  

Je l'avais achetée 90 € à l'expo de Walferdange !! Elle est neuve, en meilleur état que la photo que j'ai placée, trouvée sur nénette!

Bonsoir André, bonsoir Denys,

Merci à tous les deux pour vos encouragements à démonter ma locomotive qui est immatriculée 97014333, donc pas très loin de celle d'André.

Je vais le faire dès que j'aurais un peu de temps, et fait un peu de rangement dans mon bureau "atelier", car il faut de la place pour ce lourd objet.

Si elle est équipée d'un décodeur DELTA, je pourrais ressortir ma commande Delta
que j'utilisais comme booster de ma centrale TAMS dans les premiers pas sur mon réseau étagère.

A bientôt pour le verdict  

Amitiés du Morbihan

Tsss ... on se décarcasse pour démonter la loco et Môssieur n'est même pas prêt pour vérifier !!

Bonjour André,

Merci pour tes informations fort utiles pour le démontage.
La petite loco est également équipé d'un décodeur Delta. C'est une bonne surprise.

Exactement à l'heure où tu écrivais ton message, j'étais en train de me faire vacciner pour la seconde injection contre la COVID, ainsi mon épouse.

Dès mon retour en voyant ton message, j'ai exécuté le démontage, en cherchant le tournevis ad hoc. J'étais dans de beaucoup plus petite taille de tournevis, lors de la construction de ma 141 TC

Il faut que je trouve, maintenant, quelques rails, pour pouvoir faire rouler cette petite EMMA, qui plait beaucoup à mon épouse  

A bientôt

Amitiés du Morbihan

Si tu ne trouves pas de rail Marklin 1, tu peux la faire rouler sur des rails LGB, qui sont peut être plus faciles à trouver !
En plus, tu peux placer les rails LGB dehors

Cette petite loco fait penser à un assemblage de Meccano : grosses vis, plaques de métal laquées ...

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir des rails LGB (merci André pour l'info) et j'ai pu faire mes premiers tests sur une ligne droite de 1,80 m.
Nota : J'ai 12 rails courbes en réserve pour pouvoir faire un petit ovale

J'ai fait profil bas pour la commande, alors que j'avais ressorti mon contrôleur DELTA. Ayant vu que la loco était programmée 0000, j'ai utilisé la méthode analogique avec un transfo 6647 AC pour faire le pilotage.

Je confirme que l'interrupteur sert bien à allumer le petit phare avant.
Mon épouse est émerveillée.

J'ai réussi à trouver, sur la toile, la même loco en H0 de Fleischmann, mais, bien sûr, elle est en DC. Elle partagera la voie DC de ma 141 TC et je l'alimenterais avec un régulateur Z.

A bientôt

Amitiés du Morbihan sous le mais avec de la fraîcheur nordique le matin