Démangeaisons automnales Locotracteur Cockerill

Tu crois que c'est fait en Belgique?

Et moi qui adore les frites!

Denys

oli 11/01 a écrit:

Et Pascal a eu des frayeurs lors de la patine. Rien n'est tampographié, ce sont des décals ou des transferts à sec, comme les premiers AM Jocadis. Aucune tenue dans le temps.
Si c'est fait en Belgique, certainement pas chez un joaillier, soit une prison, soit un atelier protégé. ( qui font de belles choses au demeurant )

Pascal? Du réseau des Robertmonts ?
Sorry pour la biesse question

Oui, c'est bien lui, nosse Pascal en Thiérache

Quelqu'un a-t-il une idée du diamètre que peut avoir les rambardes des loco de manoeuvre ?
Avant soudure et placement, je voudrais que ce soit +/- " correct "

J'ai fait un jeu avec du laiton de 0,8 mm=> +/- 7 cm en réel et un avec une corde de guitare d'un tirant de 016 millième de pouce (Sol Custom Light ) => +/- 3,5 cm en réel.
Le premier me semble gros, le second bien mieux bien que fin par rapport aux productions industrielles ( Märklin, Roco, Fleischmann )

le diamètre d'un manche (marteau, à balais, tu fais une moyenne) ?? vu qu'on empoigne tout ça

Je te conseil 0.4 en laiton. Weinert vend ce diamètre.

C'est idéale entre le trop gros ou c'est trop fin - fragile.

Si tu veux, je peux t'envoyer de l'acier zingué brillant en 0,5 mm.

Sur les Märklin très anciennes (3047, F800, G800) c'est du 0,7 mm, sur les plus récentes (3038, F7 diverses) je les refais avec du 0,6 mm.


Je peux te trouver tout ça facilement, j'étais importateur du fil de brochage Suisse pour la France!

Regarde des BB 9200 avec les mains montoires refaites ainsi :













La, c'est du 0,6 mm.

L'avantage de l'acier, c'est que c'est très rigide, une fois formé, ça ne se tord pas tout seul!

Denys

Donc, 16 millièmes de pouce ( corde de guitare ) = 0,4 mm, comme Weinert.

Je vais essayer ainsi.
Pas de problème de rigidité, plier une corde de guitare ( pas en nylon ) c'est assez folklorique, mais bien entendu, ça ne tiendra pas en cas de chute du plan de roulement. Je fais ça ce W-E et vous montre.

Ensuite, placement du feux central avant, et puis essayer de tout caser, décodeur, résistance, lest..C'est assez complexe dans ce petit volume, mais j'arriverai au bout.

Voilà.  Rambardes brut de décoffrage, depuis lors les soudures ont été limées et le tout plongé 30 minutes dans l'isopropanol pour nettoyer le flux

Euh........réveil au chant du coq ...wallon évidemment ?

vous êtes des malades
j'adore

Bon dimanche de l'avent et de l'après

PS : superbes tes locos Denys
0,6 mm normal , les cheminots français doivent porter des moufles c'est le réglement

superbe Olivier!

pour les bielles, j'ai pensé à la 030 jouef qui pourrai peut être aller, il faudrait savoir l'écartement.

De l'iso machin au ptit dèj, je préfère un bon café et du cougnou

Propre ... j'ai un souvenir de rambarde pour du On30, j'en avais bavé des ronds de chapeaux

C'est très beau!

Ma méthode est plus adaptée pour remplacer les mains courantes oxydées ou tordues sue les vieilles machines, ça doit être difficile de souder à l'étain!

Il y a bien aussi les pattes des composants électroniques, de différents diamètres, ça se soude bien à l'étain!

Denys

Je crois bien que pour les bielles, il va falloir les découper dans de la tôle d'acier!

Denys

Je crois bien aussi

Pour les soudures, première fois que j'utilise de la pâte à étamer. Quelle facilité. Elle dormait depuis belle lurette dans l'armoire ad hoc. Les soudures sont quand même moins grosses.
Ce locotracteur va me faire découvrir pas mal de nouvelles techniques.

Suite

Le rythme ne faiblit pas, mais on fait de plus en plus attention. Ce serait con de tout faire foirer quand on compte le temps déjà passé . Pas certain que je passerais mon temps à tout refaire.

Donc

Ce doit être peint pour:

Mettre les pare-brise.
Mettre le feux avant

Ensuite, seulement, raccordement décodeur casé dans la cabine, en fonction de ça, et de la Led + résistance, façonnage des lests

Redescente dans le local " train " pour les peintures




Bon, c'est artisanal

Le Vanbiervliet ( http://users.skynet.be/fb569874/ferromodelisme/materiel_roulant/locos/energie/locotracteur/serie91/serie91.html )

Hut hoch

Belle peinture

et les rayures jaunes ...

du beau travail Oliver !

tes mains courantes paraissent plus fines!

Mes deux mains gauches m'en tombent.
Bravo

Bonjour Olivier

C'est pas mal du tout, en particulier les rambardes!

Denys

hello

j'allais dire le contraire........
je trouve super réussi mais les rambardes du Vanschtroumpf sont plus rondes et me plaisent plus ( ou est ce parce qu'elles sont peintes en vert ?)
et sans te commander avec la calandre avant peinte en noir ca va être top

A quand l'homologation et la première série?

Les rambardes du Vanbverliet semblent être moulées en plastique et de section plus forte : un peu grosses!

Quand tu sais le boulot que c'est de mettre en forme et souder des fils de laiton, moi je dis : chapeau à Olivier!

Denys

Merci

Ce sont des rambardes, pas des pare-buffles.

Olivier,

vu la qualité de tes rembarde et de ta loco, tu peux sans craint faire les bielles!