Démangeaisons automnales Locotracteur Cockerill

Tracté par une 260, la caisse du locotracteur 230004 sort des ateliers de peinture de Kinkempois et se dirige vers le dépôt de Salzinnes où la partie mécanique sera adaptée.




Je dois trouver une solution pour la peinture des rambardes, elle s'en va au maniement ( primer pas adapté à la corde de guitare )
Ensuite, la crainte du passage au vernis mat.
Placement des vitres.

La partie carrosserie sera ainsi terminée.
Pour la mécanique, ce sera bien plus simple, même pour les bielles

@ Denys: Aucun risque de perte de tampons, ce sont les Fleischmann d'un châssis de V60. Ils sont en métal et vissés dans les faces. C'est ainsi chez Fleischmann, ce sont les 4 tampons qui, vissés, tiennent la caisse au châssis.

Je suis plus qu'à demi ratif sur ce coup là!

Olivier, les BR 92, 040 TC de Märklin ont leur caisse fixée au châssis de la même façon!

Il faut juste le savoir pour ouvrir la machine!

As-tu bien dégraissé et poncé tes rambardes avant peinture?

Si tu ne trouves pas le bon apprêt, tu peux tenter de les brunir chimiquement.

Denys

Voilà, la bestiole est ( presque ) terminée. 5 jours de galère
J'ai bien failli tout bazarder.
Ma hantise du vernis s'est révélée exacte. Coulées blanchâtres aux bas de caisses et sur les pontons.
Récupération à la Pascal, j'étais contre, mais patine à la terre à décors obligée.
Trois peintures de rambardes, trois échec, Tamiya, AK, Gunze, tous dans le même sac. L'apprêt se dilue lors du bombage de l'acrylique.
Un bon vieux pot d'antirouille au plomb de ma grand-mère, ça tient, mais au plomb..........

Et puis 3 soirées de m..de pour le réglage du décodeur et l'écartement des essieux.
Finalement, c'est en réduisant les Hertz que ça fonctionne. Petit moteur ultra rapide sans inertie. Les décodeurs Esu supportent les honteusement multiples programmations, merci Esu.
Et cet écartement. Les bogies moteurs Tenshodo sont montés avec des RP25 à écartement 14,2 mm. Mais en changeant mes essieux/roues coupe-pizza et en mettant l'écartement à 13,8, les roues frottent au bogie. J'ai limé un max, mais derrière se trouve le cerclage faisant aimant. A 13,8 mm, le locotracteur roulait en saccades car l'intérieur des roues frottait au carter, à 14,2, passage impossible aux aiguilles. Ecarter, rétrécir, écarter, rétrécir jusqu'à trouver le bon compromis. 14,02 mm.
Idem que pour le décodeur, j'ai du déclipser au moins 30 fois le carter inférieur du bogie pour retirer les essieux, ensuite remettre, les soudures souffrent, le frotteur collé aussi.
J'ai rechangé les essieux quand les dimensions de l'écartement étaient trouvées. Il faut renoircir les roues
Finalement, Titine roule.
Je vais zapper les bielles, du moins pour le moment, trop énervé pour encore travailler dessus.

Mais j'ai pris goût à la réalisation de modèles simples en Plasticarte. Dans le collimateur, la SNCB 84, type 250.
J'airai bien moins de problèmes de motorisation et d'embiellage, les entraxes de roues sont ceux de la série 80.
Un châssis de 80 Roco en 3R fera l'affaire. Pas le Märklin qui à la plate-forme moulée au châssis




Mais revenons à Titine

Vitrages placés, décodeur V4 à l'horizontale pour ne pas être vu dans la cabine, du lest où faire se peut, feux avant fonctionnel en F2






Demain, petite vidéo du locotracteur en marche. Bluffé qu'à vitesse réduite il passe les TJD sans broncher où d'autres locos de " fabricants " coincent.
Il pousse sans effort 3 wagons trémie Märklin. Je vais adapter un boîtier NEM dans le pare-chocs arrière pour tirer un wagon plat à 2 essieux.

Bravo Olivier!


Par contre, l'acrylique, je n'utilise pas pour ce genre de travail, je sais, je suis un affreux anti-écolo, je fais tout avec de la polyuréthane solvantée, et rien en base aqueuse!

Mais ça tient et accroche bien sur tout!

Denys

Il manque les bielles.

Haha. Bravo. Patience récompensée. C'est vraiment bien fait.

Et la 84/250, ça promet d'être une belle bête.

Tortillard a écrit:

Bravo Olivier!


Par contre, l'acrylique, je n'utilise pas pour ce genre de travail, je sais, je suis un affreux anti-écolo, je fais tout avec de la polyuréthane solvantée, et rien en base aqueuse!

Mais ça tient et accroche bien sur tout!

Denys

Toutes les peintures modernes ont une caractéristique en commun: elles ne peignent pas.

Salut Olivier!

Franchement il est superbe, du très beau travail!!

Superbe
Et la patine est très bien, ni trop, ni trop peux, nitroglycérine ...
Reste les roues et la bielle ...
J'avais commencé un ART en IIm, en plasticarte, mais bon ... faut de la patience
Bon courage pour la suite, et le nouvel engin

A vitesse plausible, aucun problème de franchissement alors qu'il n'y a pas de Power-Pack.
Feux avant sur AUX 2 trop lumineux J'ose plus ouvrir et pas de place pour une deuxième résistance.
A moins de manipuler les CV, mais ..............pas grave

Un vieil AP qui bouzille les couleurs, je vais refaire avec le Nikon de Madame

Pour le feux avant, un peu de peinture jaune dessus

Mais c'est pas mal du tout!

Pour le feu avant, tu peux régler ça facilement par le décodeur, sans ouvrir!

Quand tu vas peindre les roues, penses à peindre la tranche, le dessus et l'arrière du frotteur!

Denys

Bonjour Olivier, bonjour à tous,

Il est vraiment très beau ce petit locotracteur et ta petite vidéo montre qu'il fonctionne très bien.
Bravo pour cette réalisation intégrale.

Voilà des démangeaisons très constructives



A bientôt

Amitiés du Morbihan dans la douceur hivernale