Imprimante 3D

voila la preuve par neuf d'un nouveau style d’après vente du futur
une pièce cassée on télécharge le fichier et on reconstruit
bravo gilles pour la prouesse technique
cela va ouvrir les yeux a plein de modélistes
en tous cas les miens
phil

Bonjour a tous

Gilles je suis curieux, il parait que ce n'est pas spécialement un défaut , je voudrais savoir comment passer de la pièce cassée à la pièce modélisée, ensuite j'imagine qu'il faut juste appuyer sur un bouton pour passer de la pièce modélisée a l'imprimante!?

Salut,

Maintenant, si vous voulez des pièces en métal moulé, vous envoyez vos plans à Gilles, il fait une pièce maîtresse en plastique, il me l'envoie et j'en fais des copies en alliage d'étain !



Louis

Bonjour à tous

@ Phil :   oui en théorie  ,mais il faut  bien quelqu'un  pour  modélisé la pièce   en 3 D   dans un logiciel  spécifique ,  je ne crois pas  que les fabricants   vont  nous donner leurs fichiers sources  pour faire des pièces  de rechange où  ils se font  des coucougnettes  en or .
Il faudra passer par la planche à dessin ,  en tout cas  merci  pour le compliment !!

@ Patrice : pour  dessiner la pièce  , c'est avec  le pied à coulisse  et  surtout  une connaissance  du  logiciel  que tu utilises ,
ici  c'est Sketchup .
je suis parti  d'un rectangle  de la  largeur et de la longueur  de la queue d’aronde ,  beaucoup de guide  pour faire une  symétrie ,ensuite  il faut maitriser l'orientation des faces  , et il y a un paquet .

une fois  la pièce faite dans sketchup , il faut  l'exporter en fichier  ..stl  pour  être lu   par un  trancheur ,  j'utilise Cura .

Ce trancheur  permet  de rentrer  tous les paramètres  de l'impression , de la position sur le plateau , à la confection des supports , en passant par  les paramètres de fusion , épaisseur des couches  etc ...

Ce logiciel   va sortir un G-code  que l'on  va donner à manger  à l'imprimante  , soit  en direct de l'ordi  , soit par une SD card .

Il  n' y a pas  simplement qu'à appuyer sur un bouton , ce  n'est pas  encore  près d'exister  dans  l'impression 3D !!


pour le moment  j'ai le problème  de trouver la bonne largeur , au sortir de l'imprimante ,  pour que les attelages  tiennent correctement dans les  boitiers , bien aux dimensions NEM  dans sketchup   mais  pas une fois imprimer !

j'y arrive !!

Bonsoir Louis  ,   pourquoi pas  mais il faudrait arriver  à des pièces parfaites à l'impression 3 D   et c'est  pa  avec  une machine à 3-400 euros  que  l'on y arriverait !!

Bonsoir Gilles

Je me doutais bien que ce n'était pas si simple que cela!


En tous cas la maîtrise de tels logiciels de dessins en 3D ne s'acquiert ni en peu de temps ni sans beaucoup d'efforts et n'est pas à la portée du premier venu!

Ce qui est certain, c'est que si j'avais pu trouver cette pièce et déjà sa référence Fleischmann, je l'aurais commandée depuis longtemps car c'est un effort démesuré que tu réalises au regard de la valeur de cette voiture!
J'ai néanmoins pensé que cela allait tout de suite te plaire de relever le défi et de pouvoir tester ta machine sur une pièce anodine mais néanmoins très technique.

Ne t'embêtes pas trop pour la tenue de l'attelage dans le boîtier NEM, je collerai un attelage court Märklin 7203 à la cyanolite et ça ira bien comme ça!

Je me suis senti tenu de plancher sur autre chose pendant ce temps pour ne pas être en reste, je vous fait part de mes essais dans le post adéquat sans tarder!

Denys

Bravo Gilles,
Merci pour toutes ces infos !
Un remarquable moyen technique de solutionner des problèmes trop souvent insolubles
càd de retrouver et d'acheter des pièces qui n'existent presque plus.
Existe-t-il sur le marché des professionnels spécialisés dans les imprimantes 3D
et  spécialisés dans le petit monde du modélisme qui nous concerne

Cordialement
Alain

Bonsoir Alain

Bien sûr

http://www.shapeways.com/marketplace/miniatures/?li=homepage

Comme ils gardent les données, si quelqu'un a déjà demandé une pièce, c'est bingo.
J'ai déjà vu pas mal de commandes passées sur Train Miniature Magazine, c'est bien fait et ils ne chicanent pas en cas de problème

Bonjour Olivier
et Merci pour l'info.

Cordialement
Alain

Bonjour a tous

Gilles : c'est bien ce que je pensais pas simple de faire une pièce en partant de son pied a coulisse, il existe des scanner 3D mais ça ajoute sur l'addition. J'ai vu des réalisations avec Sketchup c'est un super logiciel mais bon il faut le maitriser, on te laisse faire et on commandera les pièces

Il y a un fabricant de feux qui utilise la 3D et il fait aussi des pièces sur commande en fournissant un plan :

[url= http://www.drim3d.com/epages/box8242.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box8242/Categories] http://www.drim3d.com/epages/box8242.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box8242/Categories[/url]

J'ai vu leurs réalisations sur différents salons, c'est du top, les pièces une fois peinte sont vraiment très belles.

Bonjour Patrice

Oui  je connais  Drimm3D ,   j'ai déjà pris des signaux  chez eux  , ils  sont superbes .

C'est un peu en voyant   leurs réalisations  que  je me suis décidé  à me  lancer  dans cette aventure .

Un scanner 3D  , pourquoi pas   , mais il faut   en avoir  l'utilité  ,  les plus simple  c'est 200 / 250 euros  jusqu'à  ..pfff!

@Denys  je t'envoi   tes  timons  aujourd'hui ! 

a+

Merci Gilles



Je vais pouvoir remonter cette voiture!

Denys

bonjour,

il nous faudra des photos de la pièce sur la voiture et ce que ça donne!!

Bonsoir

J'ai reçu aujourd'hui les pièces réalisées par Gilles.

J'ai donc remonté la voiture-lits et l'attelage étant maintenant fonctionnel, cette voiture peut prendre sa place plutôt en début de la rame qu'en queue!

J'ai du ajuster un peu à la lime et au papier 400, le système d'élongation de Fleischmann est vraiment pointu et tolère mal les petites différences de cote inévitables.
Seul bémol : le ressort (système tordu chez Fleischmann : une petite lame de clinquant contre laquelle coulisse le timon) ne joue pas son rôle de rappel en position médiane mais finalement cela ne provoque pas de perturbations sur le réseau vitrine avec ses nombreuses courbes en R2, donc c'est le principal!

Merci Gilles!

Denys

Salut,

Moi aussi j'ai fait le pas, et ai sur ma table une imprimante 3D depuis hier soir.

Bon, j'ai commencé avec quelques objets simples, des porte-clés, puis un support pour accrocher les outils de la machine à la machine...

et puis j'ai refait une pièce qui était manquante sur une de mes voitures Corail : le soufflet.





Louis

Aïe, je vois que tout le monde s'y met!  

Et moi qui ne suis pas parvenu à maîtriser I-train!

Je vais devoir me recycler au Tin Plate!

Bon, je viens de terminer de rayonner deux roues de moto : on m'a dit que c'était du travail de Pappy!
Plus personne ne sait faire! (enfin, c'est plutôt que plus aucun jeune ne veut s'embêter à le faire!   )



On se console comme on peut!

Denys

elles sont bien belle ces roues!

ce serait pas des jantes de Honda seventies ?

C'est surtout que plus personne ne veut se salir les mains et suer un peu.
Ils ont déjà tous des crampes aux doigts à force de taper sur leurs claviers de GSM.

Chaque année à la même époque, impossible d'avoir des étudiants pour bosser dans le bâtiment. Trop dur, on n'est plus au temps des pyramides.

Tous des fades boucs et des assistés.

Bonjour

Et bien pas tout à fait, je suis en train de restaurer de A à Z ma Kawasaki 750 H2 de 1973!

Etat actuel des travaux :









Bon, je ne vais pas solliciter Gilles et Louis pour ce coup, bien qu'il manque toujours une petite bricole au mauvais moment, mais pas encore beaucoup de plastique sur cet engin (ouf!) mais.... pour le logiciel I-train, sûrement que si, ce n'est que partie remise!

Denys

superbe ce n'est plus de la restauration mais de la remise a neuf
attention par chez moi ! on l’appelait la veuve noire cette moto.....
j'ai préféré restaurer une r45 bmw pour l'atteler à un side pour promener madame et le chien
pour itrain c'est une question de patience je l'aurait un jour je l'aurait
pour moi c'est pas encore gagné mais gilles est d’une aide précieuse

phil

Salut Phil

Non, la veuve noire, c'était la 500 Mach III de 1969, le premier modèle de trois cylindres deux temps de la marque, bien qu'elle était.... blanche!

Plus sérieusement, la veuve noire, c'est le surnom de la tarentule, araignée venimeuse du sud!

Le surnom de cette Kawasaki, c'était "Widow maker", la "Faiseuse de veuves"!

En raison de ses performances hors du commun pour l'époque, associées à une quasi absence de freinage, une tenue de route très en dessous des possibilités du moteur et une utilisation "on-off" plus que délicate à cause du caractère très pointu du moteur!

J'en ai gardé une une quinzaine d'années avant de me décider à restaurer cette 750, modèle plus abouti et plus facilement utilisable : on vieillit!





Elle était bien plus belle, mais très éprouvante à conduire!
De plus, pas très "politiquement correcte" de nos jours : un panache de fumée bleue odorante laissé à la suite, une consommation de 12 à 15 l de SP 98 aux 100 kms (réservoir de 12l + 2l de réserve! ) et 2 l d'huile aux 1000 kms!

Des pièces de musée, de nos jours!

Tout ça pour en conclure qu'à chacun ses compétences : j'ai bien besoin de Gilles et de Louis pour des pièces en 3D et une assistance I-Train et électronique, mais je me souviens tout à coup que j'ai plein de peinture à faire pour Louis!

Denys

LG a écrit:

Salut,

Moi aussi j'ai fait le pas, et ai sur ma table une imprimante 3D depuis hier soir.

Bon, j'ai commencé avec quelques objets simples, des porte-clés, puis un support pour accrocher les outils de la machine à la machine...

et puis j'ai refait une pièce qui était manquante sur une de mes voitures Corail : le soufflet.





Louis

Bravo Louis bon début !

Bonsoir,

J'ai continué en attaquant la refabrication de pièces un peu plus grosses, et là, ce sont des piles de pont pour les anciens ponts en voie M (piles octogonales).

Les piles d'origine ont d'abord été en Zamak, puis en plastique à partir de 1951, et c'est là qu'est le drame : les piles en plastique sont quasi toutes déformées.

Du coup, j'ai créé un modèle paramétrique (je peux configurer la hauteur totale et ainsi faire la pile en une pièce, plus besoin d'en empiler plusieurs). Il inclut aussi la base (en option), et comporte un trou pour fixer l'ensemble par une vis.





Pour un essai de rendu des briques, une pile basse, sans base suffit :


c'est une version intermédiaire sans les briques aux extrémités

et avec son modèle Märklin :

ici une version encore plus intermédiaire sans briques du tout, et sans trou

Louis

hé hé il s’éclate le bonhomme!

très bonne idée que cela Louis.

bientôt il va refaire des caisses de wagon plat ou fourgon ou même les caisses qui fessai office de chargement sur les surbaissés!

une question tout de même , combien de matière première as tu utilisée? quel temps d’impression? et de modélisation?

bonne soirée.

Salut,

Ah, c'est pas con, je n'avais pas pensé aux caisses des surbaissés !

Pour le temps de dessin, je dirais quelques heures (3 ou 4, la moitié pour appréhender le logiciel et pour faire les briques en paramétrique, qui s'adaptent donc à la hauteur).

Pour le temps d'impression, l'exemple que j'ai montré a pris 2h. Faire la grande pile schématisée mettrait 7h et boufferait 13,5 m (40 g) de fil de plastique (en gros, 1,50 € de matière).

Il ne faut pas être pressé !

Maintenant, si je veux des piles, il me suffit de rentrer la hauteur, de lancer la génération du modèle 3D (4 minutes de calcul sur mon PC tout de même) et de lancer l'impression (temps dépendant très fortement de la hauteur, bien sûr).

Bon, en passant voir l'imprimante matin et soir, on a un espoir de sortir deux piles par jour !

Rien à voir avec des cadences d'injection plastique sur une pièce de cette taille, qui doivent être de l'ordre de une pièce toutes les 20s.

Louis