J'arrive .....

Quelques mots pour les présentations, avec beaucoup de retard ..... Mille excuses.

Bonsoir à tous,

J'envisage, dans les mois à venir, la création d'un réseau, vapeur et un peu de diesel, en HO (Époque 3 principalement) : avec un pont tournant, une rotonde, une gare de passage (en diagonale) la plus longue possible, un "petit grill", quelques voies de triage. Voilà pour les grands traits. Une gare cachée pour stocker les rames ; le tout en digital pour faciliter les choses (?) et sur une surface de 3x2,60m. Pour le moment j'en suis à la réflexion du plan de voie, de son implantation et de son électrification pour le choix de sa digitalisation et du matériel qui en découlera, avec un soucis omniprésent, à tous les stades : le coût !

Je reprends cette activité après plus de 50 ans d'arrêt ! J'aurai donc besoin de conseils, de référents, d'expériences et de renseignements divers.

Au préalable, je commencerai par un module pour me faire la main ! ( La gare de Margely dont j'avais aperçu le tracé dans une revue en 2014 ).

Pour "la troisième partie" de vie, nous avons choisi ce beau Languedoc, à Sérignan exactement.

Bonne soirée à tous et à très bientôt sur le forum.

Cordialement.

Jean-François LAURENS

Bonjour Jean-François

Et bienvenue parmi nous!



Tu ne nous as pas dit si tu est en deux ou en trois rails, si tu possèdes déjà du matériel roulant ni quel sera le thème de ton réseau: SNCF?

Je descends deux ou trois fois par an à Frontignan, on pourra peut-être se rencontrer!

Denys

Bonjour Jean-François ,





Lolo

bonjour,

on ai presque voisin ! Remoulins dans le Gard!

la semaine prochaine il y a salon bourse à Vendargues a coté de Montpellier.

malheureusement le planning c'est chargé je ne pourrais pas venir !

Bonsoir Jean-François,



@+

Gilles

jfl a écrit:

Quelques mots pour les présentations, avec beaucoup de retard ..... Mille excuses.

Bonsoir à tous,

J'envisage, dans les mois à venir, la création d'un réseau, vapeur et un peu de diesel, en HO (Époque 3 principalement) : avec un pont tournant, une rotonde, une gare de passage (en diagonale) la plus longue possible, un "petit grill", quelques voies de triage. Voilà pour les grands traits. Une gare cachée pour stocker les rames ; le tout en digital pour faciliter les choses (?) et sur une surface de 3x2,60m. Pour le moment j'en suis à la réflexion du plan de voie, de son  implantation et de son électrification pour le choix de sa digitalisation et du matériel qui en découlera, avec un soucis omniprésent, à tous les stades : le coût !

Je reprends cette activité après plus de 50 ans d'arrêt ! J'aurai donc besoin de conseils, de référents, d'expériences et de renseignements divers.

Au préalable, je commencerai par un module pour me faire la main ! ( La gare de Margely dont j'avais aperçu le tracé dans une revue en 2014 ).

Pour "la troisième partie" de vie, nous avons choisi ce beau Languedoc, à Sérignan exactement.

Bonne soirée à tous et à très bientôt sur le forum.

Cordialement.

Jean-François LAURENS

Ne connaissant pas le fonctionnement technique du forum, je rajoute (j'espère ...), sur ma présentation première :

Effectivement j'ai oublié de préciser : 2 rails, essentiellement époque III, beaucoup de vapeur et un peu de diesel tout en SNCF, du vieux Jouef et des marques plus "actuelles", avec, un peu plus tard, un mini réseau de "parade" en Union Pacific Vapeur (Rivarossi et Trix).

bienvenu sur le forum

Bonjour et bienvenue ici, Jean-François!!!


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