Présentation de Vic.

Bonjour à tous,

Je m'appelle Victor, j'ai 16 ans et j'ai attrapé le virus des trains depuis tout petit. Mes parents avaient beaucoup de mal a me faire quitter la gare. Un peu plus tard, mon père m'a offert son vieux matériel Märklin qu'il avait étant petit. J'ai aujourd'hui agrandi sa collection et je projette de débuter la construction d'un réseau HO en voie M analogique cet été.

A bientôt, Vic.

bonsoir


philippe

Bonsoir Victor,


Bienvenue chez nous, mon petit, ici, nous allons faire en sorte, de te laisser dans la gare, et d'y ajouter tout notre savoir afin que tu puisses trouver tout ce dont tu recherches, que se soit matériel, ou recherche de machines, construites dans l'histoire ...............

Espérent que tu trouves parmis nous la satisfaction de tes désirs.............

Je te dis à trés bientôt ............


Christian...

Bienvenue ici Victor !

(je crois qu'on se connaît déjà...)

Louis

Soit le bienvenue Victor !!

Gilles

Bonsoir Victor!

Et sur ce jeune Forum!





Tu vois bien qu'ici tu vas retrouver les plus sympas!

J'ai un projet un peu similaire : un premier réseau voie M analogique pour une vitrine de Noël!

On pourra peut-être se voir cet été, je retape une maison à Valréas et j'ai un beau-frère à Frontignan!

Denys

Bonjour Vic,

Soit le bienvenu sur le forum.
N'hésite pas pour demander, ou donner ton avis sur le forum.

As tu déjà un plan? une idée?

Bonne journée
Franz

Bienvenue Vic,
Je souhaite que tu trouveras toutes les réponses à tes interrogations, pour mener à bien le réseau, que tu vas entreprendre.
Amicalement
Yannick

Bonjour

M, analogique, c'est rare qu'un jeune planifie un réseu "rétro", mais comme le matériel est là, ce sera une bonne expérience.

Merci à tous de votre accueil !!

Pour certains, on se connait déjà en effet

Citation :

As tu déjà un plan? une idée?

J'ai déjà tracé les plans, je vais vous faire découvrir ça très vite !!

bienvenue à toi !!!

Cooooool !!! tous ces jeunes qui sont là présent dans notre (leur) univers de grands malades du train miniatures!!

Activité ô combien multiple et tellement passionnante.

Bravo a toi Vic et......

Philippe

Comment Qui parle de voie M et d'analogique

Enfin quelqu'un qui me comprend

Bienvenue à toi Victor, et à bientôt sur le Forum avec un grand "F"

michel57 a écrit:

Comment Qui parle de voie M et d'analogique

Enfin quelqu'un qui me comprend

Bienvenue à toi Victor, et à bientôt sur le Forum avec un grand "F"

Tu sais Michel, il te comprend à moitié : il est passé du côté obscur de la force, avec du trois rails analogique continu, comme ça se faisait en France dans les années 60...

(ceci dit, sans chauvinisme aucun, je pense que c'est le meilleur système analogique qui soit...)

Louis

Bonsoir,

Qui fait du 3 rails continu, Victor ou Michel?

Et moi qui n'arrête pas de repasser des machines 3 rails continu en analogique alternatif ou en digital, on trouve des Märklin modifiées que les gens bradent, car celà rebute les acheteurs potentiels!

Ceci dit, l'inconvénient est que l'on retombe comme dans le deux rails avec les problêmes d'inversion de polarité, quand même plus compliqué à maitriser sur un réseau!

Denys

LG a écrit:

michel57 a écrit:

Comment Qui parle de voie M et d'analogique

Enfin quelqu'un qui me comprend

Bienvenue à toi Victor, et à bientôt sur le Forum avec un grand "F"

Tu sais Michel, il te comprend à moitié : il est passé du côté obscur de la force, avec du trois rails analogique continu, comme ça se faisait en France dans les années 60...

(ceci dit, sans chauvinisme aucun, je pense que c'est le meilleur système analogique qui soit...)

Louis

Viva el Barça ... euh pardon, VIVA le METAL !

N'empêche, bonne idée de (re)parler de l'analogique

Je ne voudrais pas parler à la place de Victor, mais il me semble bien qu'il fait du trois rails continu...

Moi aussi, il m'arrive d'acheter des Märklin 3rails CC bradées, mais pour moi, comme au final (même si j'aime bien le conventionnel) je démonte ce qu'il y a pour passer en digital qu'elle soit en 3R CC ou en 3R CA, ça me change pas grand chose...

Je note un immense avantage au 3R CC par rapport au 3R CA, c'est la fiabilité de l'inversion de sens : c'est beaucoup plus gérable avec des automates que le système à inversion par surtension, même si il faut parfois gérer la polarité (on ne fait pas d'omelettes sans casser des œufs).

Un autre système qui a été utilisé à une époque par Märklin, c'est le 4 rails ! En plus des trois rails classiques, qui amènent deux fils aux moteur (masse et un sens), la commande de l'autre sens est faite par la caténaire. Bon OK, ça ne marche que pour des locomotives électriques, mais là c'est ultime ! et c'était assez fiable pour être utilisé sur des réseaux de démonstration entièrement automatiques...

Louis

Re,

Pour compléter le Hors Sujet, il y a TRIX qui avait sorti une voie comme la VB ou la K, avec les deux rails isolés, le troisième rail et la caténaire, pas mal de combinaisons possibles!

Mais c'est usine à gaz!

Ce que j'aime dans le 3 rails Märklin, c'est sa simplicité coté montage de voies, avec tous les rails à la masse!

Denys

Tortillard a écrit:

Re,

Pour compléter le Hors Sujet, il y a TRIX qui avait sorti une voie comme la VB ou la K, avec les deux rails isolés, le troisième rail et la caténaire, pas mal de combinaisons possibles!

Mais c'est usine à gaz!

Ce que j'aime dans le 3 rails Märklin, c'est sa simplicité coté montage de voies, avec tous les rails à la masse!

Denys

Ça existait avant : il y en a même eu en 0... Mais c'est inutilisable parce que beaucoup trop compliqué !

Louis

Bonsoir,

Et oui, j'ai choisi de modifier mes locomotives 3 rails alternatif pour du continu

J'ai fait ce choix car tout me paraissait bien plus simple, pour gérer les automatismes (arrêt devant un butoir et départ dans l'autre sens...), les feux des locos, et le sens de marche par un simple bouton, ce qui me parait plus fiable, plus de ressort trop ou pas assez tendu et pas de mouvement de la loco, d'appel de phares ni de "Bzzzzzt" voire "Bzzzzzzzzzzzzzt" pour les plus vieilles !!
Je n'ai pas un très bon niveau en électronique et le continu me permet de tout comprendre et tout contrôler (J'aime bien savoir ce qu'il y a dans mes locos et comment ça fonctionne )
Le digital est trop compliqué... Et pas vraiment dans mon budget

Et puis j'ai bien conservé tous les inverseurs a surtension, au cas ou je regretterai mon choix.

A bientôt, Vic.

Bonjour Victor,

Un choix pas commun de nos jours, qui plus est de la part d'un petit jeune!

Tu vas pouvoir trouver des VB et des TAB, tu verras des 141 R, des BB 9200 et la BB 9001, même le sous-marin 060DB, les 66000 TAB!

Si ça t'intéresse, je viens de rentrer une TM 800 comme celle que j'ai repeinte pour Louis, elle est modifiée en 3 rails continu!

http://beneluxmodels.1fr1.net/t176-peinture-tm-800

Denys

Vic. a écrit:

Le digital est trop compliqué... Et pas vraiment dans mon budget

hmmm,
première partie de ta phrase, pas d'accord.
deuxième, ok, et encore . . . . . . .

Tortillard a écrit:

Bonjour Victor,

Un choix pas commun de nos jours, qui plus est de la part d'un petit jeune!

Tu vas pouvoir trouver des VB et des TAB, tu verras des 141 R, des BB 9200 et la BB 9001, même le sous-marin 060DB, les 66000 TAB!

Si ça t'intéresse, je viens de rentrer une TM 800 comme celle que j'ai repeinte pour Louis, elle est modifiée en 3 rails continu!

http://beneluxmodels.1fr1.net/t176-peinture-tm-800

Denys

Et du JEP...

Les locomotives JEP sont intransformables parce qu'elles sont en 3R CC et que le moteur ne peut pas être séparé du châssis. Pour Victor, il suffirait de modifier les champignons de prise de courant pour les remplacer par un frotteur, et c'est tout bon. Comme ça, il pourra profiter de fabuleux moteur AP5 de JEP (Denys, tu connais, non ?) en HO !

Louis

Bonjour à tous,

Citation :

Tu vas pouvoir trouver des VB et des TAB, tu verras des 141 R, des BB 9200 et la BB 9001, même le sous-marin 060DB, les 66000 TAB!

J'aime beaucoup les 060DB et les BB 9001 !! Et je trouve dommage que Märklin n'ai pas sorti un peu plus de locomotives françaises

En ce qui concerne toutes ces marques (VB, TAB, JEP...) je n'y connais rien du tout Lorsque je chercherai une loco, je vous demanderai conseil !!

A bientôt, Vic.