Z franco-belge

Y a des aérographes en Z? Ça doit se boucher vite.

C'est super Vincent.

On voit qu'il est à la retraite, lui !
Pfff !
L'a plus que ça à faire !

avant l'avant, après l’apprêt ... ensuite la suite ...

C'est certain qu'une goute de couleur par voiture,,,,,,,,,, c'est suffisant

Franchement j'admire ta dextérité, c'est impeccable.

Pffff !
Je dois être maso, c'est pas possible !!!
Heureusement que j'ai mes  

Le concepteur est un as !
Pose des premiers tours de fenêtres. Tout s'ajuste magnifiquement.

on voit que la température redescend ...

Pfff !
Les bandes de vitrages sont découpées. Il n'y a plus qu'à les débiter avec le Chopper. Je n'ai pas osé le faire avec Crafty des fois qu'un micro-poil de trop ne soit gênant.
Et puis, montage des attelages sur les bogies. Le concepteur a bien étudié le bidule.
La petite plaque de recouvrement (non encore peinte) se clipse en la posant de sorte que la fente centrale soit bien en face. Et puis j'appuie en commençant par le devant et en faisant bascule vers l'arrière. Une fois qu'on a compris le truc, c'est facile. Le tout est consolidé à la Cyano. Et puis les essieux. Malheureusement je n'ai plus des essieux métalliques. Par contre, un stock impressionnant en plastique. Là aussi, il faut être prudent. Je commence par poser l'essieu contre le support central. A l'aide d'une fine lame, j'écarte doucement une des tiges de retenue jusqu'au moment où l'essieu commence à descendre. J'écarte légèrement l'autre tige et clip, dedans. Je m'étonne, je n'en ai cassé aucun. J'ai juste cassé une petite 'boule' à deux extrémités de bogie. Je ne sais pas ce que c'est mais comme on ne les verra quasiment pas, ce n'est pas très important.

Ce qui me surprend toujours, c'est l'énormité des attelages Märklin Z. A la limite, les rapido N sont plus petits et les Fleischmann piccolo le sont assurément.

il a les boules

il y a des attelages US en Z, mais bon ... remplacer tout le marklin par ce genre d'attelage, c'est pas gagné .. et ça coûte !!!

Le problème, c'est que le concepteur a fait les bogies pour recevoir ces énormes bidules.

zébu a écrit:

J'ai juste cassé une petite 'boule' à deux extrémités de bogie.  Je ne sais pas ce que c'est mais comme on ne les verra quasiment pas, ce n'est pas très important.

Salut Vincent,

ça peut représenter les dynamos pour l'électricité de certaines ancienne voitures.

c'est une hypothèse.

Exact. Et il n'y en a qu'une par voiture. J'ai vérifié et je n'ai bien que trois bogies avec et trois sans.
Petite avancée du jour, collage des vitrages.
Pfff !

C'est quand même petit.
Vois-t-on encore ce que Manneken pis tient dans sa main à cette échelle ?

Biesse !
En attendant, qui va piano, va sano.
Ne pas s'énerver.
La première voiture s'équipe !

Quel travail de fou !!!!!!!!!!!!
Je râle déjà à l'échelle HO avec mes doigts boudinés et mes verres de lunette en cul de bouteille .

En plus, c'est fait avec les pieds car les mains tiennent la loupe. Bon. Il n'y a qu'un seul Zébu.

Tu sais ce qu'ils te disent, mes pieds ?
Puf !

zébu a écrit:

Tu sais ce qu'ils te disent, mes pieds ?
Puf !

Normalement, ils doivent soutenir le modélisme en marche.

Ça va rouler sur le réseau mosan?

superbe!

que dire, moi qui galère avec la partie câblage, la quand je vois ça, je suis admiratif!

J'avance !
Reste la toiture de la troisième voiture et les marquages.

Je remarque aussi le bus SNCV.

Et voilà !
Terminé. Je dois juste corrigé l'effet brillance.
Sauf un peu de lest éventuel, je n'ai pas encore pesé les voitures.


Rendez-vous au RAMMA.

ça avance.
La machine pour motoriser l'AR46 est démontée.
En jaune : la partie à enlever.

Juste l'épaisseur du disque de ma disqueuse