Z digital

Et tu n'as pas mis un décodeur sonore !

Pfffff

L.

Bonsoir Vincent, bonsoir à tous,

Grand merci pour cette petite vidéo de la petite BR 89 digitalisée.
Elle fonctionne très bien au ralenti.

Laurent disait plus haut que l'on pouvait faire tourner le Z digital avec une CS2, mais ne faut-il pas baisser la tension d'alimentation de la centrale dans ce cas ??
En analogique, elle ne tourne qu'avec +/- 10 volts au maximum !!

Il va falloir que j'achète la loupe et que je ressorte mes rails Z.

Pour le son, moi j'ai un petit module extérieur pour faire un bruit de locomotive vapeur, mais il n'est pas très au point      

A bientôt

Amitiés bretonnes

Salut Vincent!

Superbe boulot, j'en suis incapable d'en faire autant!

En plus ce n'était pas du bluff, il la fait réellement et cerise sur le gâteau, cela fonctionne et bien:lol: .

Aller Vincent avoue, elle est resté en analogique, la vidéo ne prouve rien

Indécrottable sot !
Pour le mini-club, ne pas dépasser les 10 V.
Ma centrale étant en réparation en Autriche, j'ai utilisé le SPROG avec madame au commande. La tension est supérieure et le moteur chauffait légèrement. Mais elle roule.
Juste une partie de fou-rire avec madame. Elle démarrait la loco et elle n'entendait iren. Alors elle augmentait la vitesse. Jusqu'au moment où je me suis rappelé que les décodeurs CTE ont une très grande inertie par défaut.
Je reprogrammerai plus tard.
Je crois qu'il est possible de régler la tension de sortie avec l'Ecos. Un néerlandophone exposait un réseau en Z digital piloté par cette centrale en 2008 à Malines. Mais il avait choisi les platines de chez Velmo comportant le décodeur.

Bonjour   ,

@Vincent :

Oui pas trop chauffer  

J'avais à l'époque de la transformation de la 111 bousillé la diode placée sur le circuit imprimé...

J'avais du en recommander un nouveau  

Donc faut y aller mollo...

@Patrice :

C'était aussi à Maline que j'avais vu du Z digital piloté par une CS2.

Je ne sais pas quels décodeurs étaient utilisés ni quelle tension  

Je ne sais pas non plus si on peut moduler la tension de sortie de la CS2   mais c'était bien une CS2 qu'ils utilisaient  

Somme toute, je ne sais pas grand chose sur ce sujet  

Bonne aprèm...  

Lolo

Il ne lit rien, cet animal !
J'ai écrit que c'était des décodeurs Velmo.
En réalité, Velmo fabrique des platines intégrant les décodeurs. Mais à minimum 70 € le bout, c'est cher, je trouve.
Au début, c'était uniquement en format Selectrix. Depuis, ils sont aussi en DCC.
Voir ici.

Premier essai avec la centrale rentrée de réparation.
Excellent ralenti de la petite 030 en Z.

Salut Vincent

Il ne manque pas le support de l'embiellage?

Denys

salut Denys !

je te met une photo qui te donnera la réponse, c'est non!!

Salut Mathieu

Mets tes lunettes!



Denys

Tortillard a écrit:

Salut Mathieu

Mets tes lunettes!



Denys

oups,je me suis trompé , il faut peut être que j'en mette!!

Bonjour

Vincent a écrit:

Puis j'ai empoigné la petite 030 et j'ai fait place nette !

Trop c'est trop!

Bonjour à tous,

Je confirme, il manque une petite pièce d'embiellage        



Bon dimanche à tous

Amitiés du Morbihan sous le soleil

En voyant la machine de Jean-Paul, j'ai bien aimé le titre de cet article BR 89 � Only 10 built!  M�rklin built over five million, mais celle de Vincent sera unique quand même, comme quoi !

Tortillard a écrit:

Salut Vincent

Il ne manque pas le support de l'embiellage?

Denys

Woups !
De fait.
Elle a dû mettre les bouts lord de la remise de la caisse.
L'autre côté est complet.

Bonjour

Un peu hors sujet, désolé!

Appel aux historien de la marque. Sur la cabine de la loco de Jean Paul, outre le numéro de la machine, il y a un petit sigle que j'ai déjà vu sur du matériel de la marque et ancien. Pouvez vous me confirmer.

Bonjour Patrice

Ce logo est apparu en 1922:

^

Il est très courant sur le matériel en 0 et celui en 00.

Denys

Re

Merci Denys pour le tableau, donc en 1972, date de présentation de l'échelle Z par Mârklin le sigle présent sur la loco de Jean Paul était encore utilisé et peut être que la Br89 en photo est plus récente?

Non, je pense qu'il doit s'agir d'une série spéciale.

De temps en temps Märklin réutilise ses anciens logos sur quelques éditions limitées ou commémoratives.

Regardes sur les cylindres de ma BR 41 DRG sortie en 1995, le même sigle est apposé:



Denys

On trouve ce logo sur la cabine et les cylindres des TM 800:










Ainsi que sur les cylindres des BR 81, même relativement récentes, etc....

Denys

Bonjour à tous,

Concernant le millésime de ma petite BR 89, elle provient d'une petite valise 81521 achetée en 2005.

j'ai vu ce sigle également, sur les cylindres mais peu détaillé (le moule devait être usé), sur une 3029 acquise début des années 1960.
Même remarque concernant la présence du sigle sur ma BR81 DELTA de 2005.

A bientôt

Amitiés du Morbihan

Ou comment faire une belle connerie !!!
Ouche !
Un gugusse me fait remarquer qu'il manque la barre transversale de l'embiellage
On retire la caisse, on replace cette fichue barre, on referme le tout d'un coup sec.
>
Veut plus rien savoir !
On ouvre de nouveau la caisse, on regarde avec des lunettes-loupe et ?!!!
Damned !

Deux composants décapités !

Salut Vincent

Le "Gugusse", il plaide non-coupable!

C'est bien pour ça que je reste au H0 et au 0!

Denys