mon premier réseau en M analogique

Ces vénérables vieux ponts en rayon de 360mm ont été conçus pour des voitures de 24cm, quand on y place quoi que ce soit de plus long, ça touche les bordures !

Je ne suis pas sûr qu'en abordant avec un bout de rail droit, cela aille mieux.

Jeanmi.be

Jeanmi.be a écrit:

Ces vénérables vieux ponts en rayon de 360mm ont été conçus pour des voitures de 24cm, quand on y place quoi que ce soit de plus long, ça touche les bordures !

Je ne suis pas sûr qu'en abordant avec un bout de rail droit, cela aille mieux.

Jeanmi.be

Bonsoir Jean-Mi   ,

merci pour l'info   

Donc il vaut mieux abandonner ce genre de matériel pour voie M   

C'est surtout le pont Märklin à petit rayon qu'il faut abandonner.

Bonjour

C'est même surtout le petit rayon, pont ou pas, qu'il faut abandonner!

Pas sur que cela passe mieux sur les rampes actuelles en R1 pour voie C!

Après l'apparition de la voie K, Märklin a rapidement abandonné ses ponts métalliques du programme de la voie M au profit de ces affreux ponts en plastique qui sont toujours au catalogue aujourd'hui!
Cela permettait d'avoir les mêmes références en voie M et K; au remplacement de la voie M par la voie C, ces mêmes ponts ont perduré, Märklin a simplement rajouté une référence correspondant au rayon R2 de la voie C, légèrement différent de celui des voies M et K, du fait d'un entraxe encore plus grand!



Denys

En fait cela concerne le pont courbé 7167 mais aussi le 7163 (le grand long) et le 7162 (le plus petit).

Concernant le 7167, ça bloque au niveau du tablier en entrant dans la courbe. En écartant légèrement ça passe mais ça fait tordu   



Concernant le 7162 et le 7163, même galère, sauf si ils sont au milieu d'une ligne droite ou, si comme utilisé sur le réseau que je vous ai présenté (càd avec une courbe R1 avant le pont), alors uniquement avec des wagons de 24 cm maximum (merci jeanmi pour l'info, je n'ai pas du sortir mon mètre   - pourtant il turbine pour l'instant mais pas pour mesurer des wagons   )
Donc, si on place avant ce type de pont une courbe R1 (je n'ai pas essayé avec une R2) et que, comme moi, on envoie à une certaine vitesse une rame M2 en pousse, (voiture pilote en marche avant), on se retrouve avec un accordéon juste avant de pouvoir commencer à franchir le pont   
On sait aussi écarter aux endroits encerclés en rouge sur la photo ci-dessous mais ça à encore l'air plus tordu que pour le pont précédent et pour le grand 7163 l'écartement possible ne permet pas de régler le 'problème'.
Ma solution a été de ne plus essayer de passer dessus avec des wagons plus grands que 24 cm.

dommage ils sont jolis ces ponts
  et ceux en plastique affreux , bien d'accord

Bonjour

Il suffit de mettre des courbes R2 avant le pont, et ça passe sans problème, même avec du matériel à l'échelle, ce que j'ai constaté à ma grande surprise sur mon réseau "vitrine"!

Pour info, sur ce réseau, la courbe qui sort de la gare et qui conduit au viaduc est en R2, de même que la courbe de l'autre coté de la gare, je n'avais utilisé le R1 qu'en parties cachées.

Par contre, il faut savoir que du fait des éclisses, ces ponts se raccordent parfaitement à la voie K, il suffit de ressouder un fil d'alimentation pour le conducteur central sur le pont, je vais d'ailleurs conserver ce viaduc lorsque je vais referrer ce réseau en voie K, en essayant aussi d'éliminer le R1 si possible.

Denys