Budget Line 2 de Van Biervliet - Nohab

Bonjour,

Pour ceux qui ne connaissent pas encore, Van Biervliet est un commerçant Belge qui sort régulièrement des modèles.

Depuis l'année dernière il sort une production à bas pris "Budget Line" par an. Il s'agit d'une motrice portant au minimum 6nr pour diminuer les coups de production.

Cette année, Van Biervliet relance cette initiative pour la 2ième fois consécutive. Il va (également) produire des Nohab Belge, Danoise, Norvégienne & Luxembourgeoise. En tout 7 versions différente.

- Cabine éclairée
- Moteur 5 pôles
- Pièces métalliques gravées
- Sound ESU

Prix: DC 159€

*Malheureusement on ne connait pas encore les références ni les nr des loco's.

encore un truc envoyé par ton ami Franz ?   

Non, c'est l'ami Loic

Perso je vais me laisser tenter par la version CFL.

Alors l'ami Loïc a omis de te donner ça



les 4 premières versions et la gamme de prix

Miam miam! Comment je vais faire pour choisir, moi?

Avec Sound et fumigène ESU. Alors là ils font fort.
Bon le prix en AC Digital + Sound c'est tout de même assez important.

Merci pour le lien Gilles


PS: je me permets d'ajouter une photo d'Etienne de Nuremberg

pascal67 a écrit:

Miam miam! Comment je vais faire pour choisir, moi?

A vrai dire, les gros nez n'ont jamais ou vraiment très rarement été en France, car ils n'y sont pas autorisés !

Maintenant, c'est vrai aussi que ce n'est pas obligé de suivre la réalité strictement. De mon avis personnel, et aussi par rapport à ton futur réseau, un gros nez luxembourgeois dénaturerait moins comparé à un gros nez belge.

2704NK a écrit:

pascal67 a écrit:

Miam miam! Comment je vais faire pour choisir, moi?

A vrai dire, les gros nez n'ont jamais ou vraiment très rarement été en France, car ils n'y sont pas autorisés !

Maintenant, c'est vrai aussi que ce n'est pas obligé de suivre la réalité strictement. De mon avis personnel, et aussi par rapport à ton futur réseau, un gros nez luxembourgeois dénaturerait moins comparé à un gros nez belge.

l’essentiel est de ce faire plaisir!  

moi je fait bien rouler du suisse, du français, du belge et de l'allemand sur le m^me réseau et souvent en même temps   !

Bonsoir

Tout dépend de l'objectif que l'on s'est fixé, mais il me semble que Pascal cherche à coller au plus près de la réalité pour son réseau.

Je ne serais pas d'un grand secours sur ce sujet car c'est une région où je connais assez mal la chose ferroviaire, mais il me semble que les "gros nez" belges ont bien circulé en France dans les années 50 en remorque des TEE Paris Bruxelles et Paris Cologne, avant les électrifications.

Les 1600 CFL, je n'en sais rien, par contre les 3600 venaient bien en France.

Denys

Bonsoir Denys,

Tu as tout à fait raison.

A Paris Nord



(Photo G.Laforgerie extraite du spécial "Le Train")

la 1604 des CFL est venue une fois au moins à Paris ;-)

une fois en 60 ans, donc très rare. Et pour les 54, c'était avant que les 15/16/18 et 40100 ne débarquent, donc juste pendant quelques années ...

2704NK a écrit:

A vrai dire, les gros nez n'ont jamais ou vraiment très rarement été en France, car ils n'y sont pas autorisés !

Sauf en Alsace, où il y a toujours la 1664   
De toute façon, moi je m'en fiche, je fais un réseau luxembourgeois!
Plus sérieusement, je voulais dire qu'avec tous ces fabricants qui se mettent à sortir des gros nez, je vais avoir du mal à faire mon choix d'une jolie 1600 CFL pour mon réseau...
Pascal

Il y a une raison, on va bientôt fêter les 60ans des Nohab   

Je pense prendre la gros nez de vanbiervliet plutôt que marklin‚ si c'est de la même facture que le reste de chez vanbiervliet ça va faire mal!

Bonjour,

les numéros sont connus :

VB-9201 : 5204 avec logo B
VB-9202 : 202.020 du PFT
VB-9203 : 1603 des CFL ( époque IV )
VB-9204 : 1159 des DSB
VB-9205 : 1158, ContecRail, ex DSB

@+

Gilles

2704NK a écrit:

pascal67 a écrit:

Miam miam! Comment je vais faire pour choisir, moi?

A vrai dire, les gros nez n'ont jamais ou vraiment très rarement été en France, car ils n'y sont pas autorisés !

Maintenant, c'est vrai aussi que ce n'est pas obligé de suivre la réalité strictement. De mon avis personnel, et aussi par rapport à ton futur réseau, un gros nez luxembourgeois dénaturerait moins comparé à un gros nez belge.

J'avais zappé ce fil. Voici des Gros Nez à Paris Nord en service régulier: