S88!

comme centrale, je vais prendre pour commander et piloter mes train une IntelliboxII!

pas tout de suite!mais c'est celle que je veux.

question qui peux paraître con!

à quoi sert le port S88 (je sais que sais pour la rétro-signalisation!)

mais pouvez vous m'expliquer à quoi ça sert, ce que ça commande et ce sur quoi ça joue sur les trains!

merci!

car S88 et autre pour moi c'est du chinois et leurs rôles aussi!

Ben Mathieu, si tu cherchais par toi-même ?

J'ai tapé bus S88 et j'ai tout trouvé, 4 lettres, 2 chiffres, 1 espace...

Jeanmi.be

Salut

cela vas pouvoir donner des informations en temps relles "ou" ou quoi faire a ta centrale quelque soit la marque cela ne sert que donner des information !!


mais tres importante occupation de voie faire des intineraires enfin ce que tu veut

cette une interface entre le train et toi "toi ces ta central ou pc ou autre "

bonne soiree

bonjour à tous,

merci à tous les 2

@ jeanmi, j'ai déjà fait cette recherche mais c'est surtout certaine explications qui m'ont  

de plus j'ai le livre Marklin(commander, commuter et rouler) qui donne des explications. mais les termes techniques et les schémas!  

@ frederic:Merci!

en fait si j'ai bien compris, le S88 gère le train(son itinéraire) les signaux (arrêt du train à un endroit définit ) et les aiguillages pour les voies d’évitement!

c'est ça ?

par contre il y a plusieurs façon de le commander lequel est le mieux pour la voie C sachant que j'ai certains wagons prévu pour le 2 rails qui passent très bien sur la voie C

et faut il absolument un réseau commander par Pc pour ce servir de ça?

oui tu as raison

le s88 vas donner les information a la central

et la central vas faire commuter tes aiguillages ou faire basculer ton m84 et ou m 83 pour couper la voie ou module de freinage ou faire

des inteneraire

enfin ce que tu veut

bonne journee

frederic

PS: Attention la central station marklin cs2 ne peut pas faire d'arret il lui faut un module de freinage ou relais (m84) coupure nette
je crois que d'autre central eu le permette

super c'est ce que je voulais savoir!

merci Frederic!  

Bonjour Mathieu

et si un jour  tu utilises  un logiciel pour automatiser ton réseau (iTrain par exemple ,  ) la rétrosignalisation par des S88 sera la pièce maîtresse  de son fonctionnement .

Il existe de nombreux modèles , de toutes marques , tous compatibles entre eux , il faudra quand même privilégier les modèles équipés d'une double connexion , par le câble plat  classique et par câbles réseaux
(avec des prises RJ 45 ) qui permettent d'avoir  les modules S88 éloignés les un des autres  sans perturbation du signal .


   

Kenavo !

Gilles Atao a écrit:

Bonjour Mathieu

et si un jour  tu utilises  un logiciel pour automatiser ton réseau (iTrain par exemple ,  ) la rétrosignalisation par des S88 sera la pièce maîtresse  de son fonctionnement .

Il existe de nombreux modèles , de toutes marques , tous compatibles entre eux , il faudra quand même privilégier les modèles équipés d'une double connexion , par le câble plat  classique et par câbles réseaux
(avec des prises RJ 45 ) qui permettent d'avoir  les modules S88 éloignés les un des autres  sans perturbation du signal .


   

Kenavo !

salut Gilles,

ça marche merci du conseil!

par contre ça ne seras pas sur ce réseau la car ce n'est pas ce que je veux!

par contre la centrale commandera ce réseau car j'ai des locos que je ne peux plus faire rouler pour le moment!

mais c'est un achat prévu d'ici la fin de l'année!

encore merci!!

Bonjour Mathieu


Je ne suis pas du tout spécialiste de cette partie du système digital, pour l'instant je me suis surtout investi dans les moteurs et les décodeurs des locomotives, et même pas encore dans les centrales, prochaine étape, bien que là, pas beaucoup de bricolage possible, du moins à mon niveau, achat pur et simple d'une centrale performante et polyvalente, si je prends une ECOS2, je suis à peu près sur de ne pas me tromper, qui peut le plus peut le moins; si j'ai bien compris, le bus S88 et ses modules ne sont que le vecteur qui amène à la centrale et éventuellement au PC via la centrale les informations relatives à la position des trains sur le réseau, et éventuellement la position réelle de certaines aiguilles via leurs contacts de fin de course, mais je pense qu'en l'état de non-fiabilité de ces fin de course chez Märklin, on ne l'utilise pas.

Si j'ai bien compris (que les spécialistes corrigent, on pourra éventuellement créer un post d'information dans le style de celui concernant les moteurs et les décodeurs), il existe actuellement plusieurs systèmes de détection de la position des trains:

 - Occupation d'un canton avec détection par mesure de la consommation de courant ou shuntage des deux files de rails, mais ce dernier système uniquement en trois rails avec de la voie K ou C.

 - Passage d'un train en un point précis par action sur une pédale, ou shuntage d'une coupure d'un coupon de rails en trois rails voies K et C, ou action sur un ILS nécessitant la pose d'aimants sous les machines, ou franchissement d'un détecteur infra-rouge.

Le Bus S88 collecte ces informations et les retransmet à la centrale, le logiciel de pilotage par PC les traite ensuite, ou la centrale seule si le réseau est très simple (je crois!).

Dans la réflexion, je pense que dans l'ordre, avant toute chose, les décisions à prendre pour la construction d'un réseau:

  - Choix de l'emplacement et détermination de l'espace disponible.
  - Choix de l'échelle
  - Choix du système 2 ou 3 rails (Si 0 ou H0)
  - Choix du système d'exploitation: analogique ou numérique
  - Choix de la voie et des appareils de voie
  - Etablissement du plan du réseau

Ensuite seulement, si réseau digital, choix de la centrale, du logiciel éventuel de pilotage, du PC éventuel et des systèmes de rétro-signalisation!

Donc, pas mal d'étapes avant d'en arriver là!

Et je passe sous silence les choix plus personnels tels que thème, époque, localisation ou pas, etc...

Ensuite, au boulot!


  


Denys

salut Denys,

je suis d'accord avec toi!

mais le choix de la centrale ne doit elle pas ce faire aussi avant de décider du réseau?

car tu as toi aussi beaucoup de locos digitales et digitalisée et une simple commande style MS arrive vite à bout!

moi pour le moment mon parc contient 34 locos + 2 analogiques qui sont chez moi et qui vont devoir être digitalisées et enfin les 2 chez toi qui auront un kit 60760 !

ce qui nous faut déja 38 locos!

donc le choix d'une centrale ne doit elle pas ce faire aussi maintenant?

Re

sur le forum de TMM

voici le lien

http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,8499.msg1008046.html#msg1008046

vends une CS 2 neuve avec transfo 100VA

ce n'est vraiment pas cher

Frederic

Pas du tout Mathieu!

Si tu n'as pas de réseau, ta centrale ne te sert à rien!

Pour faire tourner une ou deux locos sur un ovale, n'importe quelle commande digitale basique le fera!

Pour l'instant, je n'ai pas de réseau, à part le réseau vitrine normalement analogique que je passe vite fait en digital pour mes essais de locos uniquement, donc ma 6021 fait l'affaire, la MS1 aussi mais c'est un appareil désagréable et pas pratique, je veux acheter une centrale assez rapidement afin de pouvoir rentrer plus facilement dans certains paramètres et surtout pouvoir utiliser le DCC, rien à voir avec le nombre de locos, j'en ai actuellement 295, dont 217 digitales, 59 qui resteront en analogique et 60 analogiques, delta ou digitales que je suis en train de remettre à niveau, mais si c'était uniquement pour piloter un réseau, ma 6021 et son interface me suffiraient!

Si je veux une centrale sophistiquée, c'est plus pour pouvoir programmer les décodeurs de manière plus pointue, pas pour faire tourner les locos, une fois qu'elles sont programmées, la 6021 suffit, bien que le DCC ne soit hélas pas accessible.

Où en es-tu dans ton projet de réseau?

As-tu avancé dans tes réflexions sur le H0, le H0e, l'endroit où tu vas construire ton réseau?

Je pense que c'est surtout par là qu'il faut commencer!

Denys

Natcho Train a écrit:

http://forum.trainminiaturemagazine.be/index.php/topic,8499.msg1008046.html#msg1008046

vends une CS 2 neuve avec transfo 100VA

ce n'est vraiment pas cher

Frederic

Bonjour Frédéric

Chez Lippe, tu as une ECOS2 et son transfo NEUFS pour 599 €!

Entre un produit d'occasion à 499 € et un neuf à 599 €, pour ce genre de matos sensible, je n'hésiterai pas une seconde!

D'autant plus que la centrale ESU est bien plus intéressante que la Märklin, car bien moins verrouillée!

Denys

Je suis tout a fait d'accord avec toi

c'etais juste pour donner une info

la central marklin est  loin d'etre la meilleur mais elle se vend chez marklin 849 + 1 transfo a pas loin de 100 euro cela

fait 950 euro et pour 499 donc quasiment 50 % du prix je trouve cela pas trop chere et comme le vendeur dit elle est neuve

bonne journee

frederic

Oui, mais à ce prix là, c'est un peu cher!

Toujours chez Lippe, l'ensemble CS2 + Alim 100 VA neufs sont à 666 €!

Denys

Tortillard a écrit:

Pas du tout Mathieu!

Où en es-tu dans ton projet de réseau?

As-tu avancé dans tes réflexions sur le H0, le H0e, l'endroit où tu vas construire ton réseau?

Je pense que c'est surtout par là qu'il faut commencer!

Denys

les projet de reseau HO pour les moment est en arrêt!

le HOe le projet avance doucement mais surement  pour la place ce sera 140 *70 cm le thème sera la mine ou la carrière!

la voie sera de la peco!

par il sera surement analogique et il faudra que je puisse faire circuler 2 trains en alternance et que je bosse sur un plan

Bonjour Mathieu, bonjour a tous,

Encore un petit avis, bon...c'est mon avis et n'engage que moi, a part pour ton info personnelle et c'est tout a fait louable, je ne comprend pas pourquoi tu envisages un tel équipement (centrale, s88 et tout ce qui va avec) pour un réseau relativement simple dans sa gestion. l'équipement dont tu disposes pourra très bien faire l'affaire, une ms2 ou une commander vont pouvoir largement gérer un réseau de la taille que tu décris, Denys l'a parfaitement expliqué et bien qu'il ne s'est pas encore attelé a la mise en place lui même, son résumé est éloquent...ce n'est pas une mince affaire! et l'investissement est de taille, en deniers, en temps et en apprentissage.

Chacun fonctionne selon ses besoins mais pourquoi (a titre de comparaison) allez faire ses courses avec un 35 tonnes   je n'ai peut-être pas bien saisi le sens de ton projet, je me permet juste cette petite remarque en tout convivialité. quel que soit ton choix...pourvu que tu te fasses plaisir, c'est l'essentiel.  
les réponses sur le but du s88 ont été apportées, ce n'est qu'un maillon de la chaîne de l'info sur la position des trains en gestion digitale.

Denys: juste un petit rappel en ce qui concerne CS2 + transfo 100va, ce couple n'a de sens qu'avec l'échelle 1, en ho le 60 va ou assimilé est largement suffisant, et on trouve la CS2 a moins de 500€ surtout en occas, mais je te suit sur l'enfermement du systeme marklin, l'ecos 2 (actuellement) semble être le "maître achat" dans l'évolution de ton futur réseau.

A+

Philippe

Bonsoir Philippe

Merci pour tes précisions!

Je n'ai pas non-plus encore l'usage de ce matériel et si j'en avance l'achat, mais rien ne presse encore, c'est plus pour aller plus loin dans la programmation des décodeurs de locomotives et aussi pour apprendre et investiguer dans le domaine de la commande digitale du réseau lui-même.

De toutes manières, je devrai y passer l'an prochain pour la construction de mon réseau DRG, cette année, trop de boulot pour pouvoir y toucher!
Et le matos actuel sera utilisé pour la commande occasionnelle de circulations en digital sur le réseau vitrine.

Bon, ce matin, le lave-linge de Madame vient de lâcher, c'est le budget de deux centrales qui va y passer, mais j'aime bien mettre des chemises propres!

        

Denys

bonjour à tous!

ok merci!

pour ces précision!

@ Philippe:donc pour ce faire la main tu me préconise qu'avec le matos dont je dispose de prendre une commande simple style Ms2!

j'en avais une je l'ai revendu car la mémoire 10+1 loco à l'époque était trop juste!

mais bon c'est vrai que mes loco et la mise en oeuvre en programmation (adresse et vitesse ) était simple à gérer!

merci pour les conseil!

c'est vrai que pour le moment je n'ai pas envie d'un réseau avec gestion automatique(j'en suis pas capable techniquement)  !

encore merci pour vos réponse car j'ai encore du temps pour la réflexion!!