Magie !

bonjour à tous

par ce beau temps Breton (Pluie , vent , tempête ...)
j'ai entrepris de mettre au point l'autorail Jouef X 73500 aux couleurs de la Bretagne .

Déjà le frotteur qui convient pour le passer en 3 R est le Lilliput ultra-fin et non pas le Roco comme me l'avait dit le vendeur .
le bogie non moteur est pré-formé pour recevoir un frotteur .
Le décodeur trouve sa place sur un support 21 broches .
l'éclairage AV est composé de 3 leds blanches et à l'arrière 2 leds rouges.
l'intérieur de l'autorail est éclairé et il faut descendre fortement l'intensité pour être réaliste .

Sur les rails les problèmes commencent :
au premier cran le départ est rapide , au deuxième on ralenti .... bizarre
la décélération est bien progressive mais l'autorail fait un bon avant son arrêt final !

Ce problème a été déjà évoqué , mais je ne sais plus si c'est sur ce forum , ou ailleurs .
Finalement j'ai trouvé sur le forum 3 rails une intervention de Papydoc qui donnait une astuce qui me laissait
perplexe :

Mettre la CV 54 à zéro , appuyé sur F1 , la loco part à toute vitesse et s'arrête , les réglages se font automatiquement ...

je décide donc d'appliquer la méthode , effectivement la loco fait un run de 1.50 m à toute vitesse .

ensuite je fais un essai et de façon magique le moteur de l'autorail marche tout en douceur et ne fait plus de bonds.

La Cv 54 se retrouve paramétrée automatiquement et est maintenant à 26 .

Magique !

merci à Papydoc s'il nous lit !

Bonjour

J'ai fait de même avec mes Schienenbus digitalisés, sur le conseil avisé de Rockandrail.
Moi, c'était avec un Esu Lokpilot 4, nouvelle génération.

Celà fonctionne-t-il aussi avec les plus anciens, ou des décodeurs d'autres marques ?
Si je fais une voie de prog de 3 m et que celà ne s'arrête pas, je risque de faire comme la Mak des CFF, dans le décor.

Bonsoir Olivier

j'avais omis de mettre le type de décodeur , c'est aussi un ESU Lopi V 4.0.

je n'ai pas fait l'essai avec d'autres marques , mais dans le cas présent , j'avais déjà F2 enclenché quand j'ai mis la CV 54 à zéro , j'ai été un peu surpris par le démarrage pleine balle , mais la voie était assez longue !
autrement je ne te dit pas une Jouef qui tombe de la table , il n' ya plus qu'a ramasser les miettes !

a+

Bonjour Gilles

Oui, mais ça ne marche qu'avec le ESU V4.

Par contre, le résultat n'est pas toujours satisfaisant, par exemple sur une Märklin 3022 LFCM avec aimant Hamo, donc restée en 3 pôles, je n'ai pas obtenu un résultat parfait, j'ai affiné manuellement, mais cela reste moyen à mes yeux, bien en deçà du résultat obtenu sur une deuxième 3022 mais avec un moteur HP 5 pôles et un bête C 90, je vais donc virer le moteur 3 pôles et mettre un HP 5 pôles, le résultat sera surement parfait avec le V4; ce qui est bizarre, c'est que avec les SFCM, cela marche correctement!

Il y a donc une limite à cette procédure d'autotuning.

Denys