les Pelican Rail Road .. train de jardin en G

aujourd'hui, neige sur le PRR ...
Pélican Station, à l'abandon ..


la halte de Zeb'houx Pass, pas mieux ..



depuis le moi d'Aout, la cavalerie veille : la féroce tribut des Varatchoufs est sur les pied de guerre : le cheval de feu a troublé le repos des âmes des Ancêtres, dans les Houx Sacrés !!



le train de déneigement s'est planté !

Ooooh je dis joli : D mais cela manque un peu d'entretien ^^ tu as confié la maintenance à Infrabel ?

Très jolies, en effet, ces scènes d'hiver ! Et commentées avec talent.

Tu parles !

La tribu des varatchoufs, Zéb'houx mountain, ....
Pfff !

Ca fait toujours rêver et sourire.

Faudra bientôt débroussailler dans le wild wild west

Bonsoir

Moi j'aime bien!

Mais l'entretien me ferait peur!

denys

zébu a écrit:

Tu parles !

La tribu des varatchoufs, Zéb'houx mountain, ....
Pfff !

Y a aussi Cook Jonction et Flam michebozar !

Deux endroits louches !

Jeanmi.be

si c'est pas une honte de laissé de si belle chose s'abimer ainsi!!!

je ne veux plus de laissé allé comme ça ou j' appel la SPA des train non d'un "mais"!

Ecroulé ...
concernant l'entretien, rien de terrible : au printemps, on dégage la voie, on passe un coup de gomme LGB, et puis ça roule au bout d'une demi heure d'effort! la construction du réseau a commencé en 2003-2004, et il faut regulièrement vérifier les éclisses : ce sont des voies d'occasion (certaines ont plus de 30 ans) , et il faut remplacer quelques éclisses défaillantes chaque année ! j'utilise des éclisses en laiton, a visser et le réseau est réalimenter par un feeder, tout les 2-3 mètres, et une fois l'entretien annuel réalisé, il suffit de faire rouler le train de nettoyage de temps en temps (2-3 fois par mois) et je suis tranquille jusqu'à l'année suivante ! on roule même sous la neige ! la petite cabane sous la neige date de mon premier réseau, il y a plus de 20 ans ... et elle est dehors depuis tout ce temps
photos prises ce printemps :




le train nettoyeur, avec le caboose équipé de patins de nettoyage



le matériel de nettoyage



et puis quand ça circule :

Bonsoir Pélican

Peux-tu nous en dire plus sur la nature des matériaux utilisés?

En quoi sont les profilés des rails, les constructions, comment la voie est assurée au sol, etc...?

Denys

Au besoin, je dois encore avoir une petite vidéo qui traine quelque part !

le réseau est un grand dog bone, de 40 m de long, avec une gare principale (Pelican Gulch), une halte avec une voie d"évitement (Zeb'Houx Pass) et une gare cachée ! il est posé sur une structure en bois de jardin, fixée au sol par des piquets en acier zingué !



comme le sol est assez dur (racines, cailloux) j'ai organisé un concours de planté de bat .. heu .. piquet !! le premier prix étant un repas oraganisé par Pélican, les candidats se sont bousculés, et les piquets (au moins une quarantaine) ont été planté dans un temps record !!

Zeb'houx Pass doit son nom au planteur de piquet qui a oeuvré dans les Z'houx !!



ensuite, quand le plancher a été réalisé, j'ai vissé des rails LGB : ils sont en laiton, et ça résiste très bien aux condtions climatiques assez rudes ! 30 ans après le premier réseau, ça tient toujours !
je n'ai eu qu'un souci : j'ai voulu économiser du temps et j'ai lancé une grande planche de 3 m de long pour passer derrière la haie (il y avait aussi une inauguration qui arrivait ! ) cette planche a craqué au bout de 8 ans ... quand un solide élagueur est venu tailler cette haie ! j'ai donc réparé en faisant une sorte de caisson, pour faire la jonction !



l'alim est digitale, et il y a 2 décodeurs pour les aiguilles : décodeurs LGB prévus pour l'extérieur ! le matériel est dans un coffre à outil, et il suffit de brancher la centrale qui est le coffre avec une rallonge sur le 220, et de raccorder l'alim digitale au réseau (prise inox bateau) le boitier à main commande les machines et les aiguilles, et j'ai même une télécommande sans fil !!
l'ancien réseau était au sol et analogique .. il a bien roulé pendant 2 ans, et la 3ème année tout a commencé a se déglinguer : soulévement de l'assise de la voie, coupure d'alim avec des cables enterrés, difficulté pour nettoyer la voie à 4 pattes ..



depuis que j'ai surélevé le réseau, ça va tout seul, et quand il faut placer un câble, rien de plus simple en dessous des planchers : quelques pitons en inox supportent le cablage, principalement les feeders, et les cables d'alim des aiguilles ! j'ai posé des vieilles traverses pour cacher les dessous .. du lierre envahi doucement le tout .. bref, le réseau vit sa vie !
photo prise l'hiver passé

Dommage que ce soit si loin!

J'aimerais bien aller voir ça!

Quand tu dis 40m de long, c'est 40m de voies ou sur 40m de long?

Une vue d'ensemble serait sympa!

Denys

une photo de l'ensemble sous la neige, pour rester dans la saison ! faut dire que c'est pas tellement photogénique, et je fais surtout des photos de détails !



20 m de long, 40 m de voie principale, plus les évitements et voies de garage

il y a une chouette vidéo embarquée , si je la retrouve ...

yess !!! vidéo qui date de 5 ans quand même ...

superbe cette vidéo!!!!

et quel réseau !!

Merci pour cette vidéo, c'est terrrrrrrible!

Et les bâtiments, ils sont en bois?

Denys

La commande digitale sert aussi à retourner les voitures dans l'échangeur de Thiméon.
Ceux qui entendent le radioguidage belge le savent bien !

"voiture sur le toit dans l'échangeur de Thiméon"



Jeanmi.be

Bonsoir Jeanmi






Tu peux développer?

Denys

Bien sûr Denys,

Nous écoutons presque tous la même radio et elle diffuse l'état des routes toutes les 20 min.
Quand on travaille à l'atelier, à chaque fois il y a une annonce de ce genre "voiture sur le toit à Thiméon..
Il y a là un échangeur où les ingénieurs ingénieux ont resserré les courbes de façon à provoquer des accidents quand on ne respecte pas la limitation de vitesse.
Un jour quelqu'un a sorti que c'était Pélican (qui habite là) qui jouait avec sa commande digitale super boostée pour le LGB et c'est resté !

Voilà pourquoi à chaque annonce à Thiméon, il y a quelques gars d'ici qui se roulent par terre !

Jeanmi.be

Ah, OK!

Je pensais que Pélican interférait sur les radios des flics avec ses commandes digitales!




Denys

Et ça les fait rire ...
les bâtiments sont de la marque Pola, en résine : un peu cher, mais indestructibles ! même les chats ont essayé, et ça n'a pas marché !



le seul truc en bois, c'est un pont !





un trestle sur Pelican Canyon, réalisé avec des chutes de bois traité pour le jardin !

haaaahaaaahhhaaaa

vivement que j'ai un jardin a moi.....

C'est tout simplement superbe ! Et très bucolique. Bravo, Pelican et les autres compères.

Quoi ?
Les compères ?
Les exploités, oui !
Pff !