Ce qu'a osé faire la DB

Rückblick: 01 1066 vor IC 131 / IC 2332

Am Samstag 23.06.2012 kam es in Emden zu einem sehr seltenen Ereignis. Unsere Schnellzuglok 01 1066 beförderte den verspäteten InterCity 131 von Emden nach Emden Außenhafen und zurück als IC 2332, damit der Lokführer der Plan-Elok 101 081 in der verbleibenden Wendezeit seine Ruhepause einhalten konnte. Unsere Dampflok war durch einen Sonderzug der ArGe Westfalendampf in Emden zufällig zur Stelle und konnte somit schnell und unbürokratisch einspringen.

Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit mit DB Fernverkehr Hannover.

Traduction : le 23/06/2012 s'est produit un évènement rare.Notre locomotive pour trains rapides 01 1066 a tracté L'IC 131 (venant de Luxembourg ) en retard entre Emden et Emden Außenhafen ainsi que sont retour en tant qu'IC 2332 afin que le conducteur de la locomotive titulaire 101 081 puisse prendre sa pause pendant ce temps.

Notre locomotive à vapeur se trouvant justement à Emden après avoir effectué un train spécial pour le compte de ArGe Westfalendampf , elle à pu effectuer ce train immédiatement et sans bureaucratie

Nous remercions DB Fernverkehr Hannovre pour ce travail effectué conjointement

Westwaggon a écrit:

Rückblick: 01 1066 vor IC 131 / IC 2332

Am Samstag 23.06.2012 kam es in Emden zu einem sehr seltenen Ereignis. Unsere Schnellzuglok 01 1066 beförderte den verspäteten InterCity 131 von Emden nach Emden Außenhafen und zurück als IC 2332, damit der Lokführer der Plan-Elok 101 081 in der verbleibenden Wendezeit seine Ruhepause einhalten konnte. Unsere Dampflok war durch einen Sonderzug der ArGe Westfalendampf in Emden zufällig zur Stelle und konnte somit schnell und unbürokratisch einspringen.

Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit mit DB Fernverkehr Hannover.

Traduction : le 23/06/2012 s'est produit un évènement rare.Notre locomotive pour trains rapides 01 1066 a tracté L'IC 131 (venant de Luxembourg ) en retard entre Emden et Emden Außenhafen ainsi que sont retour en tant qu'IC 2332 afin que le conducteur de la locomotive titulaire 101 081 puisse prendre sa pause pendant ce temps.

Notre locomotive à vapeur se trouvant justement à Emden après avoir effectué un train spécial pour le compte de ArGe Westfalendampf , elle à pu effectuer ce train immédiatement et sans bureaucratie

Nous remercions DB Fernverkehr Hannovre pour ce travail effectué conjointement

PS , le jour ou le CT de mon IC J décide de prendre sa pause à Ottignies et qu'on met la 29.013 de Leuven devant les M6 n'est pas encore arrivé

Westwaggon a écrit:

Westwaggon a écrit:

Rückblick: 01 1066 vor IC 131 / IC 2332

Am Samstag 23.06.2012 kam es in Emden zu einem sehr seltenen Ereignis. Unsere Schnellzuglok 01 1066 beförderte den verspäteten InterCity 131 von Emden nach Emden Außenhafen und zurück als IC 2332, damit der Lokführer der Plan-Elok 101 081 in der verbleibenden Wendezeit seine Ruhepause einhalten konnte. Unsere Dampflok war durch einen Sonderzug der ArGe Westfalendampf in Emden zufällig zur Stelle und konnte somit schnell und unbürokratisch einspringen.

Wir bedanken uns für die Zusammenarbeit mit DB Fernverkehr Hannover.

Traduction : le 23/06/2012 s'est produit un évènement rare.Notre locomotive pour trains rapides 01 1066 a tracté L'IC 131 (venant de Luxembourg ) en retard entre Emden et Emden Außenhafen ainsi que sont retour en tant qu'IC 2332 afin que le conducteur de la locomotive titulaire 101 081 puisse prendre sa pause pendant ce temps.

Notre locomotive à vapeur se trouvant justement à Emden après avoir effectué un train spécial pour le compte de ArGe Westfalendampf , elle à pu effectuer ce train immédiatement et sans bureaucratie

Nous remercions DB Fernverkehr Hannovre pour ce travail effectué conjointement

PS , le jour ou le CT de mon IC J décide de prendre sa pause à Ottignies et qu'on met la 29.013 de Leuven devant les M6 n'est pas encore arrivé

En effet, tu peux toujours rêver

J' la bureaucratie Germanique moi

Lolo

Moi aussi ^^ déja que c'est assez courant que par la bas une vapeur vienne aider sur une détresse (vu qu'il y a toujours bien une vapeur en pression dans le coin ) ^^

Pourquoi mon arrière grand-père m'a-t-il fait ça, à moi
J'aurais bien aimer connaître ce genre de choses aussi, moi

Hendrikx, c'est Allemand d'origine, 100 % teutons
Du moins jusqu'à 4 générations avant la mienne

Ouais, bon, je serais pas là non plus s'il n'était pas venu se paumer du côté de Noorbeek en Hollande avant que son fils, mon grand-pêre pour ceux qui suivent ne vienne s'installer en Belgique, à Grâce-Hollogne

La Belgique, c'est pas si mal que ça tout de même

Lolo...

Softbyte68 a écrit:

Pourquoi mon arrière grand-père m'a-t-il fait ça, à moi
J'aurais bien aimer connaître ce genre de choses aussi, moi

Hendrikx, c'est Allemand d'origine, 100 % teutons
Du moins jusqu'à 4 générations avant la mienne

Ouais, bon, je serais pas là non plus s'il n'était pas venu se paumer du côté de Noorbeek en Hollande avant que son fils, mon grand-pêre pour ceux qui suivent ne vienne s'installer en Belgique, à Grâce-Hollogne

La Belgique, c'est pas si mal que ça tout de même

Lolo...

Hahahaha , bah , de nos jours avec les transports et quelques infos on est pas si loin que ça pour aller voir des roues rouges ^^ faut juste trouver une occase : D

Sûr que c'est un beau pays la Belgique. Il y a même une province qui s'appelle le Luxembourg, c'est dire à quel point c'est bien!
Pascal, hallef lëtzebuerger.

à moitié Luxembourgeois ? tu nous avais caché ça ^^ : D

Eh oui, je suis même né à Dudelange et j'ai travaillé un moment à la BGL: je suis un vrai frontalier!

Ah ben ça alors , tu m'en bouche un coin : D un vrai enfant de la minette : D

Bonsoir,

En effet, c'est assez improbable, cette histoire de remplacement au pied levé !

Ce que Loïc n'a pas précisé, c'est que le texte émane de la UEF, Ulmer EisenbahnFreunde, une association très très active. J'ai déjà eu plusieurs fois l'occasion de les voir, et je dois dire que leur 01 1066 est superbe. Mais ce n'est pas tout, ils ont aussi la 58 311 que j'aime beaucoup.

Louis