Voitures I5 railtour de LS et L de Olaerts

Bonjours à tous.

Je suis maintenant l'heureux propriétaire de voitures I5 railtour (bande arc-en-ciel) LS Models.
Et je souhaite y installer un éclairage.
Problème: aucun feuillet d'instruction n'explique l'ouverture de la bête....

Si l'un d'entre vous à l'expérience, je suis preneur !
Même question pour les voitures L de Olaerts !

Pierre

Aïe l'ouverture d'une voiture LS est toujours un grand moment de solitude.Je crois avoir lu (j'ai jamais ouvert les miennes ) que le mieux était d'écarter très délicatement les flans de la caisse du châssis sur lesquels ils sont clipsés puis d'y insérer des cure dents.

Salut Pit !

Ben pour les Olaerts, tu les connais maintenant, tu n'as plus qu'à leur demander !

Si tu ne trouves pas pour les LS, dis-le moi.

Jeanmi.be

Salut Jean-mi !

Oui c'est vrai que maintenant je les connais....
Mais si c'est pour m'entendre dire qu'ils ne savent pas, qu'il faut voir ça avec le technicien...
Alors j'essaye d'abord chez les experts...

Pierre

Jeanmi.be a écrit:

Salut Pit !

Ben pour les Olaerts, tu les connais maintenant, tu n'as plus qu'à leur demander !

Si tu ne trouves pas pour les LS, dis-le moi.

Jeanmi.be

Salut jean-Mi.

Non rien trouvé sur les LS. Même un ami qui avait acheté les railtour (à bande bleue) n'a aps trouvé de feuillet dans ses boites...

donc si tu as un conseil...

Pierre

Pit,

J'ai envoyé une demande à Alain Jennes de LS Models, j'attends la réponse.

Jeanmi.be

Jean-Mi,

C'est TRES gentil ça !


Pierre

Pit,

J'ai reçu une réponse en images !
Envoie moi un mail (passe par le bouton WWW et cliques sur contact)
Tu pourras alors diffuser cela pour tous quand tu auras essayé.

Jeanmi.be

Jean-Mi,

c'est fait: mail envoyé.

En tous cas, un GRAND merci !



Quelle effcicacité !!!
Tu es l'homme à connaitre !


Pierre

Attend ! vois la réponse d'abord !

Tu as la réponse dans ta BAL.

Bon travail !

Jeanmi.be

Reçu !

Je vous tiens au courant de mes "exploits"

Pierre

New des I5 de LS Models

Eclairage installé pas de souci.
Maintenant j'essaye de faire rouler...
J'ai fixé des attelages courts fleishmann.... et c'est la cata !
Ils sont trop court ! Du coup impossible d'atteler la voiture avec une loco ou d'autre voiture ou wagons !


Quelqu'un a-t'il déjà eu ce problème ? OU ces voitures sont elles faites seulement pour les attelages à boucle classique ?

Pierre

coucou , as tu vérifié si il y a deux positions sur l'attelage ? sinon , fais un essai avec des attelages roco harpon qui sont un peu plus longs que les fleischmann

Salut WW,

oui j'ai vérifié: rien.
Entretemps j'ai trouvé un témoignage identique datant de 2006 sur un autre forum...
Et la revue "train miniature magasine" a publié un article dans son numéro 79 sur le thème "améliorer ses attelage de I5 LS"....
Donc le problème semble connu.
SI tu as le numéto 79 de TMM, je suis partant pour la solution !

Pour ce qui est de remplacer les fleischmann par des roco... bof bof...
j'ai tout équipé en fleischmann, je ne vais pas tout repasser en roco....

Pierre

Et le docteur Albert, que dit-il ?

Jeanmi.be

Salut jeanmi !

Rien pour l'instant
Le numéro 79 de TMM, tu n'as pas ?

Pierre

Ben si mais....

Il est quelque part dans un sac avec ses copains mais je ne sais pas où.
Le rangement est prévu quelque part vers la fin de l'année...
Pour mes 750 et quelques LR c'est la même chose.

Désolé

Jeanmi.be

Salut à tous !

Le numéro 79 de TMM ne répondait pas à mon problème. Il s'agit d'un bricolage pour éviter le battement vertical de l'attelage. Qui peut poser problème avec des attelages type PROFI mais pas avec les Goldorak. ors j'ai switché vers les Goldorak....

J'ai donc suivi le conseil d'un ferro-modéliste rencontré sur un autre forum. Il s'ait de découper (à l'arrière) les boitiers NEM de un ou deux millimètres à l'aide d'un cutter chauffé à la flamme d'un bec de gaz. Efficace, on tranche dans le plastique comme dans du beurre et la découpe est nette. De cette façon, les attelages ressortent un peu plus !
On pose une goutte de colle cyanocrylate sur l'attelage devant le boitier NEM histoire de l'empêcher de s'enfoncer.....

Résultat (avec des Goldorak donc): impeccable !!! Pas tout-à-fait "tampon joint" certes (2-3mm d'écart) mais ils s'attèlent sans difficulté et le roulement est parfait !!!


Si l'un d'entre vous rencontre ce problème, il sait dorénavant quoi faire...

Pierre